Réglage de la garde au sol

Bon bin voila je voudrais sa voir comment je pouvais baisser la garde au sol et aussi comment éviter qu'il se parte en 2 roue dans les virage même si j'arrive a le récupérer et qu'on me dise bravo super tu nous la refait et que sa recommence le tour d'aprés alors que ce n'est pas de ma faute ^^ :94: :94:

As-tu déjà des B.A.R ? sinon, tu peut toujours mettre des élargisseur de train arr

D'aprés un truc que REYLAF ma dit, tu peux abaisser ton centre de gravité en resérant les vis situées sur les bras...
ça bloque les débattement vers le bas abaissant ainsi la hauteur de chassis je crois qu'il existe des carrés qui élargissent les voies

nagazaki a écrit:D'aprés un truc que REYLAF ma dit, tu peux abaisser ton centre de gravité en resérant les vis situées sur les bras...
ça bloque les débattement vers le bas abaissant ainsi la hauteur de chassis je crois qu'il existe des carrés qui élargissent les voies

:169:

@+ :basque:

ok et sa ressemble a quoi c'est quel visse ( si je suis case souille dite le ^^) et non je n'ai pas de bar anti roulis

sur le dessus des bras tu as une petite vis, regarde bien

tu ne nous as pas dit sur quelle surface tu roulais ?

surement sur de l'herbe ?
dans ce cas, il faut monter en hydraulique genre 2000 a 3000 pour l'avant, 2000 pour l'arriere et durcir les ressorts d'amortisseurs.
mettre plus d'ouverture sur l'avant, et diminuer le carrossage arriere.

ensuite forcement il te faut les bons pneus, de preferance en gomme dur, ceux de boite peuvent faire l'affaire quitte a couper quelques picots pour diminuer l'accroche laterale.

apres suivant le relief tu joues a la garde au sol

Na en faite c'est du bitume

meme base que dit avant avec 10 a 12 mm de garde au sol