ALLEGER LE VOLANT MOTEUR

Salut a tous ayant 4 ailettes de casser ur mon volant moteur je voulais savoirsi en supprimant les 4 ailettes se trouvant en face de celles deja casser le volant serai à nouveau équilibrer ? comment savoir si le volant est correctement équilibrer? Combien d'ailettes peut on rabotter ou supprimer pour que ça ne nuise pas au refroidissement du moteur ?
est ce qu'il faut supprimer les meme ailettes des deux cotés du volant moteur ou seulement devant ?
merci

jérémy,contactes les copains de l'AMRC,si cà se trouve,l'un d'entre eux possède un voilant moteur en rab......

Le role des aillettes du volant moteur est d'aspirer l'air frais, et de l'envoyer sur le cylindre pour le refroidir.....

@+ Serge

Salut,

Serge a raison pour le rôle du volant moteur!
Mais bon, je sais pas ce qui est mieux; avoir un volant moteur mal équilibré qui risque de faire des dommages ailleurs ou réduire un poil le refroidissement?

@+

Léopard 68 a écrit:jérémy,contactes les copains de l'AMRC,si cà se trouve,l'un d'entre eux possède un voilant moteur en rab......

Le role des aillettes du volant moteur est d'aspirer l'air frais, et de l'envoyer sur le cylindre pour le refroidir.....

@+ Serge

et en plus, il y en a un à vendre dans les petites annonces

A+

Alain

daccord mais mon but serai d'alleger celui que je possede actuellement etant donné que je possede un dremel et tous les outils qu'il faut
alors est ce que quelq'un saurait me dire pour mes questions?
merci

Perso, j'allègerai toutes les ailettes pour faire un bon équilibrage

A+

Alain

ok merci de vos reponses donc je pensse alléger toutes les ailettes mais il y en a 4 qui sont cassé net donc pour celle ci je supprime les 4ailettes a lopposé?
quand on allège un volant moteur est ce qu'on l'allège juste devant ou des deux cotés?
merci

Logiquement, il faut alléger partout pour ne pas créer de déséquilibre. Dans ton cas, que d(un seul coté, si les ailettes ne sont pas cassées de l'autre

A+

Alain

om donc ce que je vais faire je supprime les 4 ailettes a lopposqé de celles qui sont cassés et jaffine toutes les autres ailettes et ceux des deux coté est ce correct?
comment voir s'il y a un déséquillibre?

Il faut qu'il n'y ai pas de balourd et que ton volant tourne "rond"

http://www.youtube.com/watch?v=7MXDaht3POU

A+

Alain

ok merci beaucoup jvais m'y mettre alors dès que j'aurais recu mon bloque piston

Pas obligé d'avoir un bloc piston pour enlever le volant

Il suffit de visser 2 vis alternativement dans le volant après avoir enlever l'écrou central

A+

Alain

Alain a écrit:Pas obligé d'avoir un bloc piston pour enlever le volant

Il suffit de visser 2 vis alternativement dans le volant après avoir enlever l'écrou central

A+

Alain

alain le bloc piston c'est juste pour enlever l'écrou central, et je suis d'accord avec pas obligé d'avoir un arrache volant mais c'est quand méme bien pratique

salut Gazz

je reviens sur le démontage du volant pour être plus clair

si t'as un bloc piston tu le met et tu desserre l'écrou central et tu l'enleves

si t'as un arrache volant pas de souci , par contre si tu n'en a pas tu fais comme alain à dit tu mets une ou deux vis longues sur le volant mais attention tu vas devoir prendre appui sur le carter moteur pour sortir le volant , alors je te conseille de mettre une petite cale entre le carter et le volant

pour équilibrer le volant manuellement ça sera pas facile , à mon avis il faut une machine pour équilibrer parfaitement