PAREIL

ffredo le Mar 03 Jan 2012, 20:10

IDEM POUR OIM

c est bien entendu pas le souhait
mais tu l as bien dit
on ne sait pas tout

et loin de nous l idee de remettre en cause ton bolide
mais l utilisation aujourd hui qui nous echappe

la seule question? Y A T IL DE LA COMPRESSION ? et çà on ne le sait pas encore

desolé quand meme Shocked

Phil le Mar 03 Jan 2012, 20:47

nico80700 a écrit:Bonjour tout d'abord bonne et heureuse année,

Bon voici mon probleme mon moteur a caller apres une forte acceleration et depuis ne redemarre plus :/ j'ai tout d'abord penser a la bougie qui aver de la bouteille je l'ai changer et rien .....
J'ai donc retirer mon lanceur pour voir l'allumage il a l'air bon j'ai donner un petit coup sur les aiments qui etait un peut sale,
Le carburant arrive bien le filtre a air et bon et gene pas et surtout mon plus gros probleme et que le moteur tousse mais ne demarre pas MEME AVEC DU STARPILOT !!!! --" le carburant est bon

Je ne sais plus ou donner de la tete aider moi svp

@+

Nico

Salut.

En relisant bien son message on peut voir que sont moteur n'a pas serré puisque son moteur tousse : Il se peut donc que se soit simplement sa bougie qui ait lâché et qu'a force d'essayer de démarrer il ait noyé son moteur : J'ai eut la même mésaventure, on en a déja parlé sur ce forum, et je me suis dépanné avec l'aide d'un certain Dominique. Merci encore à lui d'ailleurs. cheers

Phil

yannick71170 le Mar 03 Jan 2012, 20:56

le plus simple est de l ouvrire ca prend 30min .

pour moi perso c est plus simple de tourné des clés que de tapé sur des touches pig

Phil le Mar 03 Jan 2012, 21:01

Oui c'est sûr, ce n'est pas long d'ouvrir pour voir, mais bon. scratch

Par contre c'est plus long lorsqu'on détériore le joint au démontage haha

Phil

jerome77 le Mar 03 Jan 2012, 21:27

si je peut me permettre pour faire simple sur un moteur tu as la bougie le carbu le cylindre donc commence dans cet ordre
bougie ras tu passe
carbu tu revisse les deux vis L et H et tu ouvre de 1 tour 1/4 la tu tire ca doit demarrer ( pas tousser )
ensuite tu ouvre le haut moteur tu regarde l 'état du cylindre et du piston ( ds tous les cas tu change le segment ) et la tu sera servi
voila simple en faite

nanard77 le Mar 03 Jan 2012, 21:39

Salut Nicolas !! ce que je te propose vraiment si tu est dans la mouise !! tu me fait parvenir ton moteur avant de le demonter et je regarderais ce qu'il se passe , mais a mon avis en lisant les post , je ne pense pas que ce sois bien grave .Moi je pense a un gros probleme de carbu .

NANARD

jerome77 le Mar 03 Jan 2012, 22:56

par expéreience pour nanard 77 , un jour g eu un souci moteur il es passé par la il m'a dit change de carbu et par magie il refonctionnait

**Alain** le Mer 04 Jan 2012, 08:49

Encore du grand Nanard Exclamation

De toute façon, comme indiqué précédemment, il faut tout vérifier avant de démonter Wink

A+

Alain

nico80700 le Sam 07 Jan 2012, 19:02

Salut tout le monde, Merci pour vos post desole de ne pas y avoir repondu plus tot (métier prennant de patissier donc pendant les fetes dur dur ^^)

Voiture demarer mais cependant la j'ai trop de conpression un truc a s'arracher le bras --"
Bougie changer ^^

pourquoi j'ai trop de compression ??? :s