je suis desesperer aider moi svp ^^

Bonjour tout d'abord bonne et heureuse année,

Bon voici mon probleme mon moteur a caller apres une forte acceleration et depuis ne redemarre plus :/ j'ai tout d'abord penser a la bougie qui aver de la bouteille je l'ai changer et rien .....
J'ai donc retirer mon lanceur pour voir l'allumage il a l'air bon j'ai donner un petit coup sur les aiments qui etait un peut sale,
Le carburant arrive bien le filtre a air et bon et gene pas et surtout mon plus gros probleme et que le moteur tousse mais ne demarre pas MEME AVEC DU STARPILOT !!!! --" le carburant est bon

Je ne sais plus ou donner de la tete aider moi svp

@+

Nico

http://www.fgmarder.net/t1093-technique-a-suivre-pour-un-demarrage-difficile

bonne lecture

je dirai grosse rayure des le cylindre ou prise d air joint spi en bas .

tu a verifiré ton allumage a la bougie ?

allumage bougie ok

je vais demonter le moteur voir si j'ai pas de prise d'air

une étincelle a la bougie? y a t il de l essence sur la bougie ?

la description du moment ou c est arrive est bien significatif du SERRAGE

CAD blocage du piston dans cylindre de perte de matiere

perte de compression
il faut ouvrir

si tu a :
une etincelle à la bougie
de la compression
et la bougie noyer
alors devisse la bougie de moitier (une vielle bougie un peu salle c'est mieux)
et tu essaye de le demarrer avec un leger filet de gaz

ffredo a écrit:la description du moment ou c est arrive est bien significatif du SERRAGE

CAD blocage du piston dans cylindre de perte de matiere

perte de compression
il faut ouvrir

ha oui là le démontage est indispensable

Salut.
Avant de tout démonter, regarde si ton moteur à de la compression.

Retire la bougie, retourne la voiture avec le trou de bougie vers le bas et tire plusieurs fois le lanceur pour bien vider tout ce qu'il peut y avoir dedans.
Tu peux aussi laisser tête en bas toute une nuit pour tout bien sécher.

Puis tu remets un bougie NEUVE et tu réessayes.

Bon courage.

Phil

davrace a écrit:

ffredo a écrit:la description du moment ou c est arrive est bien significatif du SERRAGE

CAD blocage du piston dans cylindre de perte de matiere

perte de compression
il faut ouvrir

ha oui là le démontage est indispensable

A+

Alain

Eh tout doux les gars

c'est moi qui lui ai vendu ma beetle et elle démarrait au 1/4 de tour quand je l'ai envoyée avec pour contrôleur et réglage du moteur mon grand maitre Monsterman et avec lui les moteurs marches forts , de plus le cylindre piston à une course de ligue seulement.

Jamais eu de problème avec mes préparations y'a qu'a voir l'état de mon CrossOver qui est aussi en vente sur ce forum.

Pour ma part le symptôme énoncé à mon avis est un starter toujours vers le bas qu'il a du oublier de remonter en position Horizontal. Je n'ai jamais eu besoin d'un quelconque startpilote pour démarrer le moteur. Ensuite on s'acharne à vouloir redémarré avec le starter toujours oublié et on noie complétement le moteur.

J'espère qu'il n'a pas encore tout démonté

j'espère avoir des ses nouvelles et de la voiture.

@+

Attention, nous n'avons pas dit que la voiture avait été mal entretenue

Simplement que le moteur qui coupe brutalement sur une accélération peut être victime d'un serrage

Ce qui peut arriver même sur des moteur très bien entretenus

A+

Alain

tout à fait d'accord mais il n'a pas dit qu'il avait coupé brutalement mais caler après une forte accélération qui n'est pas la même chose, un moteur qui s'engorge cale après l'accélération.

après c'est vrai que je ne sais pas quelle huile il utilise, s'il fait chauffer, etc ..... j'espère que c'est pas le cylindre

Je suis quand même gêné, je vais essayer de le contacter par MP.

@+

De toute façon, il faut que Nicolas lise le post concernant les démarages moteurs et applique ce qui est décrit

Si ça se trouve et je l'espère, ce n'est pas grand chose

En tout cas loin de moi l'idée de t'accuser d'avoir vendu un mauvais moteur

A+

Alain