point dur

Bon j'ai enlevé les couronnes, ce sont bien elles qui faisaient ce point dur.

Apres remontage, le point dur n'existe plus ,mais je sens bien que tout est trop rapproché..Je vois demain si je peux reculer le moulin sans bricolage sur l'alu.







Bon maintenant mon moulin ne veut plus démarrer, ( j'avais laissé de l"essence dedans cette nuit c'est etre cela) donc nettoyage carbu, et demain si ça ne démarre pas je re regle mes vis H et L qui j'en ai bien l'impression tournent toutes seules.....je pense tendre un peu leur ressorts d'ailleurs.

quand je vois la photo je peut tout de suite te dire que ta couronne n'est pas bien aligner part rapport a ton pignon ton probleme viens tous simplement de la .
essai de mettre une rondelle entre ton roulemement est ta cloche apres ca devrait etre mieux deja.

salut
je confirme que les supports de diff elcon réhaussent bien de 6mm.
a++

Ok, merci Reylaf

@+

sousou33 a écrit:Salut Phil,

Oui cette modif à mon avis est tout à fait possible!
Il te faudra ensuite soit réhausser ton moteur, soit mettre une calle entre ton support moteur et la plaque triangulaire, soit réhausser ton moteur et mettre une calle sur ton support moteur.

Après, plus de problème de talonnage avec le sabot!!!!

@+ :basque:

Ok merci de vos réponses, sarkanaby et sousou.
Ma commande de pièces devrait arriver, je testerai par la même occasion le réhaussage du diff.

A+
Phil

laurent michael a écrit:quand je vois la photo je peut tout de suite te dire que ta couronne n'est pas bien aligner part rapport a ton pignon ton probleme viens tous simplement de la .
essai de mettre une rondelle entre ton roulemement est ta cloche apres ca devrait etre mieux deja.

+1

A+

Alain

je me suis tromper mais pas une rondelle entre ta cloche est ton roulement mais mais la entre ta couronne est ton roulement

bon, je suppose que tu as pris avec Michel, un truc tout con, monte une platine alu FG, deja l'alignement sera
nettement meilleur, le plastique, ça plie en chauffant

j'espere que tu n'as pas les pignons helicoidaux pour attaquer le diff, car c'est pas une bonne idée.
pour l'historique du montage que tu montres nous l'avons negacié tres dur jusque tres tard lors de la coupe de l' EFRA de Lyon en 2007 pour avoir uniquement les deux pignons et le croissillon sans tout le reste

Bref, tu connais bien les bretons tetus

Apres démontage remontage des couronnes, j'ai essayé d'équilibrer le serrage des 4 vis et plus de point dur..
Je vais redemonter et mettre une rondelle, et pousser a fond la petite couronne dans son axe, pour voir si ça fait le meme résultat.

un petit hors sujet...
Tu dits que les supports réhaussent ton diff ??? Ils sont plus grand? de combien? je vais bientôt les commander moi aussi

Sousou, je viens de recevoir une enveloppe de Hobby Center (il avait oublié de le joindre à la commande)... ce sont les cales alu (fabriquées par HC et données gracieusement avec l'achat des supports de diff) pour la réhausse des supports de diff.... avec ça la couronne du diff ne devrait plus dépasser du châssis... il y a aussi la cale qui va sur la patte diff-moteur
Par contre, quand tu commandes les supports, n'oublie pas de leur demander (ils ne les fournissent pas automatiquement, mais les offrent à qui le demande)

Alors là, un GRAND MERCI à toi sarkanaby!
c'est une info très intéressente!

Merci

@+ :basque:

Question "bete";la grande couronne peut-elle etre inversée au montage .....................ok, :360: ..............................

Impossible !!!