possibiliter de monter ce kit frein hidro sur marder ???

Salut a tous voila je voulait savoir si c'etait possible de monter se kit frein hydraulique sur un marder mais avec juste deux frein a l'arriere

sachant que j'utiliserait que un seul servos ?

voila merci pour vos reponce a venir

+++ lowriders

http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/y1129-mecatech-hydraulic-brake-expert-y1129-set.html

Oui c'est possible, faut juste qu'ils te fournissent suffisamment de durite

Par contre je monterai plutôt ce système : http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/mec_3001-mecatech-hydraulic-brake-crosshydro-for-fg-2wd-4wd-3001-set.html

Liouche_92 a écrit:Oui c'est possible, faut juste qu'ils te fournissent suffisamment de durite

Par contre je monterai plutôt ce système : http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/mec_3001-mecatech-hydraulic-brake-crosshydro-for-fg-2wd-4wd-3001-set.html

@+

en faite je penser ce kit frein car il etait beau a traver les jante alu ils donneron un look realiser et super beau puis aussi parsque y a des etrier rouge

apres je compter que metre les frein arriere je voulait instaler les etrier avant aussi mais sans les racorders juste pour l'hestethique je c'est vous me dirait sa sert a rien

mais deux etrier a l'arriere sans rien devant sa fera un vide donc voila

je chercher surtout un systeme a disque mecanique ou autre mais pas de systeme directement relier a la transmition je voulait eviter ^^

donc voila si ont me dit que c'est possible de monter juste deux etrier avec le kit frein hydraulique a l'arriere je suis prenneur pour les deux de devant

je les installerait sans les faire fonctioner

Liouche_92 a écrit:Oui c'est possible, faut juste qu'ils te fournissent suffisamment de durite

Par contre je monterai plutôt ce système : http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/mec_3001-mecatech-hydraulic-brake-crosshydro-for-fg-2wd-4wd-3001-set.html

prk ta dit plein de durite l'ami les durites fournis sont courte en longeur ?

Je sais pas

En faite dans tous les kits frein que j'ai acheté il y avait rarement du rabe en durite, selon ou tu met le maitre cylindre je suis pas sur que tu es asser...
Après il suffit dans commander sa coute pas bien chère.

Je te conseillai l'autre kit pour plusieurs raisons, il est vraiment fiable pas de risques de voilé le disque ou d'abimé quoi que ce soit... Alors que celui que tu veux, bhin si tu perds une roue, ou un caillou, ... le disque ce voile et c'est la misère. Et ton étrier rouge va vite être piqué par des petit impacte.

Ce n'est que mon avis

Liouche_92 a écrit:Je sais pas

En faite dans tous les kits frein que j'ai acheté il y avait rarement du rabe en durite, selon ou tu met le maitre cylindre je suis pas sur que tu es asser...
Après il suffit dans commander sa coute pas bien chère.

Je te conseillai l'autre kit pour plusieurs raisons, il est vraiment fiable pas de risques de voilé le disque ou d'abimé quoi que ce soit... Alors que celui que tu veux, bhin si tu perds une roue, ou un caillou, ... le disque ce voile et c'est la misère. Et ton étrier rouge va vite être piqué par des petit impacte.

Ce n'est que mon avis

ouai tout l'inconveniant ce que je regrette car niveau esthetique c'etait le top derierre de belle jante alu chromer un etrier rouge sa claquer

mais je c'est pas si y a un risque sur piste sachant que je roulerait sur parking generalment bitume piste ou autre mais bon jv reflechir la question lol merci pour ta reponce mec

salut, je débute et j'ai choisi ces freins hydro sur roues av d'ocase que j'ai mis a l'arrière.
comme toi je pense que freiner la transmi est pas super bon pour diff et cardans.

pour la durite ne t'en fais pas trop c'est du tuyau d'air plastique (genre legris) si tu connais un peu de monde dans l'industrie ca se trouve.

les conseils des pratiquants TT sont bons
un frein sur axe sera la meilleur decision
EN FF ILS SONT MECANIQUES

pour 4 freins hydrauliques
c est tres cher tres compliqué
cad
il faut que chaque roue sur chaque train fonctionne equilibrée
ensuite il faut regler un % variable d efficacité AV / AR

oui c est efficace mais avant que ta voiture freine droit
tu seras pedu car de tres bonnes connaissances sont necéssaires et il apparait que tu debutes
donc ecoutes les conseils
a moins que ce soit pour une etagère donc là fonce sinon prepares toi a devenir chevre

salut

ces frein hydro sont bien et se montent sans probléme sur le marder, le seul point faible sont les disques il sont trop ajourés et du coup trop fragiles , il se voilent trés facilement

mais si tu roules sur piste essentiellement , ce sera moins grave, apres t'as aussi les magura ou autres mecathec dans la gamme au dessus

niveau réglage je trouve que c'est largement plus facile que des frein à cables, il faut surtout bien les purger pour avoir un max d'efficacité , aprés ce n'est qu'un réglage de course du servo pour freiner plus ou moins fort

donc en gros vous me proposer quoi en frein mecanique ou hydraulique qui vaudrait le coup avec frein a disque et etrier ?

ou sinon dernier choix sur la transmition , parce que moi je les trouver bien juste niveau esthetique derriere mes roue en alu c'est tout apres c'est pas si grave

je prefere prendre une valeur sur si vous avait de bon choix a proposer je suis preneur ^^

merci les mecs

+++ lowlow

prends le kit qui se mais sur la transmision t'aurra pas de problème dans le temps et c'est très performent

tiens tu peux regarder là par exemple, les magura sont trés bien :

https://www.fg-onlineshop.de/ItemBlock.aspx?ig3=Tuning+parts&ig2=Hydr.+disk+brakes&ig1=Bremsen+Sets&ig3id=9&ig2id=61&ig1id=133

tu dois pouvoir trouver aussi chez Hobby center ou rc car on line, aprés c'est à toi de faire ton choix

petite info pour ceu qui ont envie de les prendre voila le kit au complet et niveau durite ya ce qui faut je pence lol