Check Up

Bonjour à tous

J'ai fouillé un peu sur le forum pour essayer de trouver une "Check List" déléments à vérifier avant une sortie pour eviter des petits soucis prévisibles.

N'ayant rien trouvé (enfin, j'ai peu etre regardé avcec les yeux fermés ) je fais appel à vos connaissances expertes

Merci

a+

Fred

Principalement ce sont les serrages qui sont à vérifier car "semer" des piéces en plein run c'est moyen

"Mets de l'huile petit homme...fautqu'ça glisse"....
...Bon en version chantée ce serait mieux ...mais y'a pas l'son sur ce forum...

Plus sérieusement, d'accord avec nagazaki: faut serrer les boulons
Mais il faut aussi lubrifier les pièces en mouvement.

Perso je mets ce produit magique, bien connu de tous, sur tout ce qui tourne, bouge, coulisse, etc...

Et c'est sacrément efficace je trouve.

Tchao.

petit homme heuuu faudrait me voir 1m85 et 98kilos

Merci de vos conseils les gars

a+

Ok t'as gagné...
Moi 1,80 m et 95 Kg...

Allez sans rancune et au plaisir de se voir "en vrai" un jour...

salut,

la chose la plus importante a ne pas oublier de faire avant un run est de bien huiler sa mousse de filtre a air!!!!!!!!

pour ce qui est de la verification du serrage de boulons etc, je conseille plutot de le faire apres.....voir pendant entre 2 pleins au moins pour les ecrous de roues!


et ce qui est sure c plus fréquentes seront les"check list"moins il y aura de soucis!!!!


voili voilou....


A+

avec FM, c'est "hachement" important ...

Sujet d'ailleurs abordé avec Evangeliz dans son post : "Le Dolly du Fg Marder et mes autres folies" concernant le choix de son huile pour son filtre à air.

Et je rajouterai enfin : les accus chargés.
Ça paraît tout con mais si c'est pas le cas (parce que la voiture est restée longtemps au "garage" par exemple...je sais ça m'est arrivé... )...bah tu peux perdre le contrôle ...et si la voiture n'est pas équipé de fail safe ...bah : "a pu tuture". ..loin loin des fois, ou droit dans un mur , un lac, bref du pas bon...
D'ailleurs les pros (dont je ne suis pas...) ont souvent un petit "indicateur lumineux" sur le boitier radio (j'lai vu sur la voiture de Nanard ) ou prêt des accus pour signaler le niveau de charge, et ne pas risquer la perte de signal...

A+