Garniture d'embrayage : disparue ??

Bonjour à tous,

Voilà aprés mon dernier run pour terminer le rodage de mon zenoah, je démonte ma transmission et surprise !!
Les deux garnitures d'embrayage ont disparues : usées ou décollées ? En tout j'en ai plus aucune traces...
Je trouve ça bizarre pour un embrayage neuf puisqu'il n'a que 5L dans le ventre (acheté avec le moteur)
La cloche est niquel, pas de traces suspecte..

Je m'en remet à vos diagnostiques







ps : J'ai un autre embrayage mais j'attend avant de le monter pour que cela ne m'arrive pas deux fois..

Salut, j'ai eu ce phénoméne et c'était la gorge qui était usé, elle était légerement creusé, on a l'impression d'un rebord sur la photo de ta cloche
A+

effectivement il ne reste plus grand chose !! tu la vu as temps un peut plus et tu aurais marqué ta cloche ... tu ne roule pas avec le frein serré ?? du coup sa ferrait forcé le moteur constament.

Il existe des embrayages de qualités moyennes dont la garniture ne tiens pas

yann a écrit: on a l'impression d'un rebord sur la photo de ta cloche
A+

Je vien d'aller vérifier, il n'y a pas de rebord, je pense que c'est juste un contraste entre la partie habituellement touchée par les masselottes qui polissent la cloche et la partie qu'elles ne touchent pas

xavier62 a écrit: tu ne roule pas avec le frein serré ?? du coup sa ferrait forcé le moteur constament.

Je vérifie toujours mon frein avant de démarrer, donc ce serait étonnant..

nagazaki a écrit:Il existe des embrayages de qualités moyennes dont la garniture ne tiens pas

C'est vrai, mais au bout de 5L et c'est un embrayage Zenoah d'origine

c'est le moteur de la jeep ? sa le faisait pas avant avec l'ancien moteur? tu n'a pas changer de transmission pour un plus longue se qui demanderai plus d'effort sur l'embrayage car avec des grosse roue vaut mieu une transmission courte je pense ...?

Bien vu c'est la Jeep La transmission est d'origine, et avec l'ancien moteur et ancien embrayage je n'est jamais eu ce problème, les garnitures étaient même pas usées