Carrés de roues AR

Une amélioration du train AR, les carrés de roues avec des ergots, ce qui évite les problèmes de jantes abimées.




Il est nécessaire de percer les jantes pour mettre les carrés ainsi équipés.

A+

Alain

Slt Alain

ca se vend ou c toi qui les a fait ?

Bonne idée,mais il s'agit de ne pas se rater lors du percage des jantes....

bonjour,
ces carrés de roue se vendent dans toutes les bonnes boutiques.
en plus tu élargis ton train arrières car ils font 11.5mm au lieu de 9.5mm
si tu regarde bien la photo sur le carré il y a 4 trous.
2 trous traverse complètement le carré et 2 trous non.
tu place le carré dans la jante, et tu prend une perceuse avec un foret de 3mm (de mémoire je ne me rappelle plus trop), tu perce 2 trous dans la jantes avec les 2 trous qui traversent le carré (en fait ils te servent de gabarit).
c'est pas plus compliqué que ça.
a++

je n'aurai dit mieux,c'est clair et précis

:169: top c'est l'option qui s'impose

reylaf10 a écrit:bonjour,
ces carrés de roue se vendent dans toutes les bonnes boutiques.
en plus tu élargis ton train arrières car ils font 11.5mm au lieu de 9.5mm
si tu regarde bien la photo sur le carré il y a 4 trous.
2 trous traverse complètement le carré et 2 trous non.
tu place le carré dans la jante, et tu prend une perceuse avec un foret de 3mm (de mémoire je ne me rappelle plus trop), tu perce 2 trous dans la jantes avec les 2 trous qui traversent le carré (en fait ils te servent de gabarit).
c'est pas plus compliqué que ça.
a++

Excellente explication

A+

Alain :0210:

Cool je pense que je vais en faire l'acquisition rapidement

par contre ceux de IPS n'ont que 2 trous est ce genant ?

http://ips2007.com/boutique/catalog/popup_image.php?pID=71

Non, mais il faut un gabarit de perçage si les trous des carrés de sont pas débouchés.

A+

Alain :0210:

oui c sur, mais sur la jante du stadium, il y a deja des trous à l'endroit ou vient ce loger le carre dc je pense que c bon

(cliquer pour agrandir)

salut,

Dans ce cas là, pas de problème.

A+

Alain :0119:

:169: