Présentation du Ninco W4D de Judicaël

Bonjour,

Voici des photos de mon bolide que je mets au point depuis le début de la saison.
L'auto est sale, elle est t'elle quel après la finale de la Fare les Oliviers, ça vous permettra de vous donner une idée de ce châssi et de son potentiel.

J'ai décidé de rouler sur cette auto, car elle a une conception novatrice pour le monde du 1/5.
Beaucoup de plastique, différentiel et cellule compacte, géométrie de suspension typée TT 1/8.
Au bout de 6 mois d'existence le Ninco est déjà très performant et fiable grâce aux options que nous sommes en train de développer avec Alain de (W4d)
Support d'amortisseur, renfort de cellule, support moteur alu.... il y aura de quoi se faire plaisir en choisissant ses options bien ciblés pour optimiser sa monture à son grés.








A bientôt

Merci pour cette présentation Judicael ,et bravo pour tes performances !!!


@+ Serge

Salut Judi,

Merci pour cette présentation!
C'est vrai qu'il y a des similitudes avec les 1/8ème!

@+

super la presentation judicael

Yep ! Cool la presentation !

Avant de comprendre que c'était du 1/5, j'ai cru que sur ton image perso, c'était un 1/8 !

C'est vrai que l'auto est très compacte et avec la carro c'est un vrai tt 1/8 d'aspect.

En ce qui concerne l'entretien et la maintenance le fait d'avoir des cellules qui s'ouvrent en tiroir est un gros +, 6 vis et le dif. est entre vos mains.
Avec les options qui commence à être dispos on atteint un niveau de fiabilité équivalent au meilleure production.

Mais bien sur comme tout buggy de compétition il faut bosser dessus.

Super Judi ...

Ton auto est vraiment bien optionnée , du moins elle commence à l'être et sa porte ses fruits .
J'aime beaucoup tes nouveaux trains roulants !

Et encore félicitation pour tes résultats !

Salut,


Oui excellente voiture que tu as là. Elle est très stable et a un comportement routier très sain.
Il n'y a qu'en saut qu'elle pique un peu du nez, mais je suis sûr qu'il y a moyen de remédier à ça.

Bon le truc, c'est qu'elle n'a plus rien d'origine vu toutes les bidouilles que tu as faites dessus. Donc le pilote lambda qui va acheter un Maxim d'origine, il va vraiment galérer en compèt.

Vivement que Ninco (ou d'autres ) nous sorte un Maxim typé compèt. Fiable et compétitif. Au moins ça fera une voiture de plus en 4x4, car pour le moment il n'y a que FG, un peu de MCD et encore moins de nutech.

Bref ...


a+

Moi jdis c'est un beau défit! c'est bien trop simple pour ce mec une voiture qui roule de suite hein Après le nez qui pique, faudra gérer aussi la potenza!!
Comme dis le PierrO il nous faut des autres autos parce que là c'est un champ de coqueLéo

illico a écrit:Salut,


Oui excellente voiture que tu as là. Elle est très stable et a un comportement routier très sain.
Il n'y a qu'en saut qu'elle pique un peu du nez, mais je suis sûr qu'il y a moyen de remédier à ça.

Bon le truc, c'est qu'elle n'a plus rien d'origine vu toutes les bidouilles que tu as faites dessus. Donc le pilote lambda qui va acheter un Maxim d'origine, il va vraiment galérer en compèt.

Vivement que Ninco (ou d'autres ) nous sorte un Maxim typé compèt. Fiable et compétitif. Au moins ça fera une voiture de plus en 4x4, car pour le moment il n'y a que FG, un peu de MCD et encore moins de nutech.

Bref ...


a+

venant du 1/8 je suis quand même étonné vu le prix de nos machines 1/5 que l'on soit obligé de bidouillé pas mal dessus pour quelles soient copétitives...mis à par les FG à mon avis

illico a écrit:Salut,


Oui excellente voiture que tu as là. Elle est très stable et a un comportement routier très sain.
Il n'y a qu'en saut qu'elle pique un peu du nez, mais je suis sûr qu'il y a moyen de remédier à cela.

Bon le truc, c'est qu'elle n'a plus rien d'origine vu toutes les bidouilles que tu as faites dessus. Donc le pilote lambda qui va acheter un Maxim d'origine, il va vraiment galérer en compèt.

Vivement que Ninco (ou d'autres ) nous sorte un Maxim typé compèt. Fiable et compétitif. Au moins ça fera une voiture de plus en 4x4, car pour le moment il n'y a que FG, un peu de MCD et encore moins de nutech.

Bref ...


a+

Pour 675€ complète on ne peut pas parler d'une voiture de compétition, une auto 1/5 de course coûte au alentour de 2000€ sans la radio et les servos, il y a vraiment un gouffre financier.
Mais pour cette somme honorable tu accèdes au monde du 1/5 avec une auto qui est innovante et qui fera parler de plus en plus d'elle. Regardes déjà l'engouement qu'il y a au jour d'aujourd'hui et ça ne fait que 8 mois qu'elle est sur le marché.

En ce qui concerne mon choix sur les trains roulant dit "XL" c'était qu'une question de temps car dans la pratique il n'apporte pas grand chause de plus.
Car les points faibles de l'auto d'origine sont les portes fusées AV plastique qui sur un gros choc cassent au niveau du filetage et les portes fusées AR plastique où les roulements ont tendance à nager.
Mais ses défauts vont être corrigé grâce à l'arrivée des pièces options en alu de chez w4d, et qui ne devrait pas faire trop grimper le budget de l'auto.

Regardes mes premières courses amicales à la Fare j'étais avec une voiture presque de boite, elle me permettait déjà de m'amuser avec FM en plus avec très peu d'expèrience sur l'auto.


Je pense que c'est une trés bonne base qui donnera le choix à son utilisateur de la faire évoler comme il le désire.

En ce qui concerne la concurrance je pense qu'elle est là; regardes aux 4 premières places du championnat de france il y a 3 auto différentes
Aujourd'hui le léopard et sûrement l'auto la plus aboutie du marché mais la place est trés convoité et dans ce domaine il n'y a aucun acqui.

c'est clair que vu le prix de départ les quelques options pour fiabiliser la bête seront moindre par rapport aux autres chassis

judi83 a écrit:

illico a écrit:Salut,


Oui excellente voiture que tu as là. Elle est très stable et a un comportement routier très sain.
Il n'y a qu'en saut qu'elle pique un peu du nez, mais je suis sûr qu'il y a moyen de remédier à cela.

Bon le truc, c'est qu'elle n'a plus rien d'origine vu toutes les bidouilles que tu as faites dessus. Donc le pilote lambda qui va acheter un Maxim d'origine, il va vraiment galérer en compèt.

Vivement que Ninco (ou d'autres ) nous sorte un Maxim typé compèt. Fiable et compétitif. Au moins ça fera une voiture de plus en 4x4, car pour le moment il n'y a que FG, un peu de MCD et encore moins de nutech.

Bref ...


a+

Pour 675€ complète on ne peut pas parler d'une voiture de compétition, une auto 1/5 de course coûte au alentour de 2000€ sans la radio et les servos, il y a vraiment un gouffre financier.
Mais pour cette somme honorable tu accèdes au monde du 1/5 avec une auto qui est innovante et qui fera parler de plus en plus d'elle. Regardes déjà l'engouement qu'il y a au jour d'aujourd'hui et ça ne fait que 8 mois qu'elle est sur le marché.

En ce qui concerne mon choix sur les trains roulant dit "XL" c'était qu'une question de temps car dans la pratique il n'apporte pas grand chause de plus.
Car les points faibles de l'auto d'origine sont les portes fusées AV plastique qui sur un gros choc cassent au niveau du filetage et les portes fusées AR plastique où les roulements ont tendance à nager.
Mais ses défauts vont être corrigé grâce à l'arrivée des pièces options en alu de chez w4d, et qui ne devrait pas faire trop grimper le budget de l'auto.

Regardes mes premières courses amicales à la Fare j'étais avec une voiture presque de boite, elle me permettait déjà de m'amuser avec FM en plus avec très peu d'expèrience sur l'auto.


Je pense que c'est une trés bonne base qui donnera le choix à son utilisateur de la faire évoler comme il le désire.

En ce qui concerne la concurrance je pense qu'elle est là; regardes aux 4 premières places du championnat de france il y a 3 auto différentes
Aujourd'hui le léopard et sûrement l'auto la plus aboutie du marché mais la place est trés convoité et dans ce domaine il n'y a aucun acqui.

oulala hihihi,

excusez moi les mecs mais j'arrete pas de me tordre de rire derriere mon écran alors je me lance!

Maitre Yoda sort du corps de mon copain Judicael......... !!!!!!!!!!!!


.....hihihihouhouhouhouhahahahohohoho elle est bonne celle là non?


A+

François marie a écrit:

judi83 a écrit:

illico a écrit:Salut,


Oui excellente voiture que tu as là. Elle est très stable et a un comportement routier très sain.
Il n'y a qu'en saut qu'elle pique un peu du nez, mais je suis sûr qu'il y a moyen de remédier à cela.

Bon le truc, c'est qu'elle n'a plus rien d'origine vu toutes les bidouilles que tu as faites dessus. Donc le pilote lambda qui va acheter un Maxim d'origine, il va vraiment galérer en compèt.

Vivement que Ninco (ou d'autres ) nous sorte un Maxim typé compèt. Fiable et compétitif. Au moins ça fera une voiture de plus en 4x4, car pour le moment il n'y a que FG, un peu de MCD et encore moins de nutech.

Bref ...


a+

Pour 675€ complète on ne peut pas parler d'une voiture de compétition, une auto 1/5 de course coûte au alentour de 2000€ sans la radio et les servos, il y a vraiment un gouffre financier.
Mais pour cette somme honorable tu accèdes au monde du 1/5 avec une auto qui est innovante et qui fera parler de plus en plus d'elle. Regardes déjà l'engouement qu'il y a au jour d'aujourd'hui et ça ne fait que 8 mois qu'elle est sur le marché.

En ce qui concerne mon choix sur les trains roulant dit "XL" c'était qu'une question de temps car dans la pratique il n'apporte pas grand chause de plus.
Car les points faibles de l'auto d'origine sont les portes fusées AV plastique qui sur un gros choc cassent au niveau du filetage et les portes fusées AR plastique où les roulements ont tendance à nager.
Mais ses défauts vont être corrigé grâce à l'arrivée des pièces options en alu de chez w4d, et qui ne devrait pas faire trop grimper le budget de l'auto.

Regardes mes premières courses amicales à la Fare j'étais avec une voiture presque de boite, elle me permettait déjà de m'amuser avec FM en plus avec très peu d'expèrience sur l'auto.


Je pense que c'est une trés bonne base qui donnera le choix à son utilisateur de la faire évoler comme il le désire.

En ce qui concerne la concurrance je pense qu'elle est là; regardes aux 4 premières places du championnat de france il y a 3 auto différentes
Aujourd'hui le léopard et sûrement l'auto la plus aboutie du marché mais la place est trés convoité et dans ce domaine il n'y a aucun acqui.

oulala hihihi,

excusez moi les mecs mais j'arrete pas de me tordre de rire derriere mon écran alors je me lance!

Maitre Yoda sort du corps de mon copain Judicael......... !!!!!!!!!!!!


.....hihihihouhouhouhouhahahahohohoho elle est bonne celle là non?


A+

fm sa fait deux fois la troisieme je croit maitre yoda pleure

Ah ça faisait longtemps que je ne t'avais plus fait rire autant, alors ça va tout va bien tu es guéri,

cool j'espère qu'on va pouvoir bien se tirer la bourre à Savasse dans une vraie finale d'hommes