Filetage axe de roue ?

Salut à tous !

Comme ça a du arrivé à tout le monde cet après-midi j'ai perdu une roue en roulant à cause d'un écrou qui s'est desserré , ma question est simple : existe t-il des pas inversé pour les axes des roues ?
C'est tout bête mais ça empêcherai de se trouver bête en plein milieu de la piste car l'écrou ne pourrait pas se dévisser dans le cas d'un pas de vis inversé...

LES ECROUS QUI SE BARRENT SONT DONC LIBRES

comme à tous c est arrivé!

une fois!
depuis on serre les ecrous lulu
y a que çà
çà venerre mais c est un oubli qu on oubli plus après
la sentence arrive vite..........
TU VERRAS CELA NE T ARRIVERA PLUS JAMAIS
COOOOOL
FL

Le truc c'est que j'ai beau serrer au bout d'une demi-heure c'est un peu déserré et heureusement qu'on roule pas 1H... Mon idée n'existe donc pas ? Pas de pas de vis inversé ? bizzare... Bon ben reste plus qu'à faire la pièce alors...

Salut,

ET non, malheureusement ça n'existe pas.... dommage parce que ça ferait une source d'ennuis en moins!

@+

Salut. En principe, quand des écrous bien serrés arrivent a se desserrer, cela provient souvent du carré de roues qui est lui meme desserré, et en chauffant, l'écrou se desserre. Cela arrive souvent en piste, mais je pense que c'est pareil en TT.

C'est des écrou nylstop que tu as ? Sinon moi je met 2 écrou, bien serré sa ne bouge pas

Ben j'ai essayé des écrous nylstop, puis des ecrous avec une rondelle rainurée soudée à leur base et là je vais essayer d'autres modèles déposés d'écrous indesserables mais bon...

Tous d'abords si un écrous se desserre d'une roues c'est la plus part du temps un carré de roue desserré ou un roulement HS qui chauffe en tournant . Donc un petit conseil qui vous coutera pas très cher dans le temps .... Préférer des roulement avec des flasques démontable et nettoyé les souvent dans un bain d'essence , ensuite vous les séché et vous le graisser avec de l'huile pour roulements et pas du WD40 qui a tendance a assécher les pièces au lieu de les graisser en chauffant . vous multipliez la vie de vos roulement X3.

Pour ma part je fait un nettoyage de mes roulement après chaque course
( de toute façon parés chaque course je mets ma voiture en pièces )

je sais .... je sais je suis un malade et alors !!!!!

Pour finir et pour ne prendre aucun risque qui peut vous couter une finale voir un podium ....... je vous donnent une technique infaillible et que j'utilise en CF et je perd très peut de roues .........

Une petite goutte de loctite verte sur le filetage de l'axe de roues , un écrous nylstop et quand tu veut desserrer la tu va voir que la roue est bien fixé ....


Voila c'est cadeau


Bonne bricole @ + Jm

Y A pas D'INTERET a installer DE PAS INVERSé !

refléchissons....

UN ECROU SE SERRE DANS LE SENS DES AIGUILLES D UNE MONTRE.....!!!
DONC EN AVANCANT LAXE DE ROUE VA DANS LE SENS INVERSE
MAIS CA C EST SUR LA GAUCHE DES 2 TRAINS
SUR LA DROITE C EST L INVERSE

DONC EN INSTALLANT DES PAS INVERSES .......... C EST LE CONTRAIRE ET LE PROBLEME EST LE MEME
SAUF SI A DROITE ON INSTALLE DES PAS INVERSES ET PAS A GAUCHE
MAIS Y A PAS INTERET A PRENDRE L APERO BUR 'PS

mettez des ecrous freins!!!!!!