FG Marder De BLB

Voilà comme prévu je vous présente mon FG Marder qui date de août 2008, totalement d'origine pour l'instant. Donc équipé du Zenoah G260, une radio bas de gamme de chez T2M vendu avec, un 805BB très limite et un Futaba S3010 encore plus limite.

Après une commande passée chez Hobby Center je reçois mes 8 chapes Lauter, mes filtres à air, et mon rapport de transmission de 24/40 pour quand je roule sur le goudron avec les MD Slot. J'attend encore quelque bidouille comme mon support de couronne alu, mon nouvel accus de reception, mes prises FG et mon silencieux FG acheté sur leboncoin.

Quelque photos pour illustrer tout sa :

Cool ça ! Tu nous remettra des photo une fois entièrement monté j'espère !

Ouai aucun problème il sera opérationnel samedi, juste avant d'aller faire un tour à Besançon pour la manche de CF

Benlebucheron a écrit:juste avant d'aller faire un tour à Besançon pour la manche de CF

...va y avoir du monde du coté de Besancon ,le w-end prochain....

@+ Serge

Léopard 68 a écrit:

Benlebucheron a écrit:juste avant d'aller faire un tour à Besançon pour la manche de CF

...va y avoir du monde du coté de Besancon ,le w-end prochain....

@+ Serge

Ah oui on dirait bien sachant que c'est pas du tout loin de chez moi j'en profite vu qu'il n'y a pas de TT 1/5 à Longvic.

bon remontage et n oublie pas le frein filet les ecrous nylstop lors du remontage et puis ensuite quelque photo pour voir le changement

Petit bonjours à vous tous, le marder et finis de remonter j'attends juste encore une commande et je mettrais les photos de la voiture en extérieur et propre.

Bonne soirée à tous
A+ Yann

Super ! J'attend ça !

Bonne soirée

Bonjours à tous,

Je suis actuellement bloqué faute de durite téflon pour mon échappement FG, Hobby Center est long pour envoyer ma commande une pièce doit être hors stock.

Je vous tiens au jus, bonne soirée à tous

@+

Pour te "dépanner", tu peux remplacer la durite teflon par de la durite de circuit de refroidissement voiture (elle est traité hautes températures) que tu peux trouver chez un garagiste sympa
J'ai testé pour vous et ça tiens nickel

nagazaki a écrit:Pour te "dépanner", tu peux remplacer la durite teflon par de la durite de circuit de refroidissement voiture (elle est traité hautes températures) que tu peux trouver chez un garagiste sympa
J'ai testé pour vous et ça tiens nickel

C'est une bonne idée merci du conseil , mais la je suis sur Lyon pour mes études donc je peux attendre en espérant que ma commande me sois livrée max' samedi midi. Mais j'ai regardé chez GT2I le mètre de durite Samco en 22mm est à 26€ donc sa peut être un bon plan quand même .

Si tu passe devant une casse ça te coutera 1/2€ voir rien si le gars est sympa

Je sais ou je vais aller samedi matin si j'ai pas ma commande dans ce cas

Après toute mon attente j'ai enfin reçu ma commande de chez Hobby Center, donc le Marder est enfin en état, j'en ai aussi profiter pour me fabriquer mon raccord entre le réservoir et la durite pour la mise à l'air de la bête.

Sur les photos on vois donc de changé : le silencieux FG, les prises FG, la mise à l'air refaite, les chapes Lauter, la filtration avec mousse neuve et prefiltre, et les pneus acheté à Illico des SLD Killer à l'arrière et des PMT Maxi Blockpass à l'avant, et la fameuse durite de raccord qui ma t'en poser de soucis à avoir

Place au photos

le coup de durite echelle 1/1 C 'est le top rapport qualite /prix
j ai donne deuc euros a l'épaviste pour aller se taper une biere
depuis j ai 1 metre de durite d avance(c'était y a plus d'1 an !!!! le raccord depuis n a pas bougé!!!)

le but est de s equiper au moins cher les gars et surtout d utiliser les bon "tuyaux"