probléme branchement servo
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probléme branchement servo
djack 68 le Jeu 31 Mar 2011, 18:56
salut
sur mon nouveau leopard j'ai 4 servo ( gaz, frein et deux direction ) et je m'y retrouve plus , esque quelqu'un pourrai m'explique le branchement merci ou me faire un shema sa serai nickel ( ma radio et une dx3s )
sur mon nouveau leopard j'ai 4 servo ( gaz, frein et deux direction ) et je m'y retrouve plus , esque quelqu'un pourrai m'explique le branchement merci ou me faire un shema sa serai nickel ( ma radio et une dx3s )
djack 68- Nombre de messages: 705
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Re: probléme branchement servo
davrace le Jeu 31 Mar 2011, 22:09
salut djack
je suis désolé pour toi , mais la DX3S n'est pas une vrai trois voies,elle ne permet pas de mixage pour le frein avant, donc il te reste qu'une solution , il faut que tu mettes 1 Y pour tes deux servos de direction ça c'est normal et un Y pour les deux autres servo
ce qui va imposser que le servos du frein avant fera exactement pareil que celui des gaz frein arriere , donc il faudra tourner le servo du frein avant dans le bon sens vu que tu pourras faire "reverse", et le palonnier va se rapprocher du maitre cylindre quand tu vas accélérer alors qu'avec un mixage tu peux le faire bouger que d'un coté
donc pour resumer le montage normal sur une trois voies
un Y avec les deux servos de direction sur la voie "STERING"
un servo gaz frein arriere sur la voie "THROTLE" (je suis pas sur de l'hortographe
)
un servo sur la troisieme voie "AUX"
et faire un mixage entre les deux derniere
donc pour moi le mieux à faire est d'investir dans une autre radio DX3R par exemple
je suis désolé pour toi , mais la DX3S n'est pas une vrai trois voies,elle ne permet pas de mixage pour le frein avant, donc il te reste qu'une solution , il faut que tu mettes 1 Y pour tes deux servos de direction ça c'est normal et un Y pour les deux autres servo
ce qui va imposser que le servos du frein avant fera exactement pareil que celui des gaz frein arriere , donc il faudra tourner le servo du frein avant dans le bon sens vu que tu pourras faire "reverse", et le palonnier va se rapprocher du maitre cylindre quand tu vas accélérer alors qu'avec un mixage tu peux le faire bouger que d'un coté
donc pour resumer le montage normal sur une trois voies
un Y avec les deux servos de direction sur la voie "STERING"
un servo gaz frein arriere sur la voie "THROTLE" (je suis pas sur de l'hortographe
)un servo sur la troisieme voie "AUX"
et faire un mixage entre les deux derniere
donc pour moi le mieux à faire est d'investir dans une autre radio DX3R par exemple
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