Nürnberg

Bonjour à tous,

quelques photos de retour su salon de Nürnberg centrée sur le 1/5, c'est vrai ...

album sur Picasa

Si je devais résumé pour le 1/5:
des versions eco, ou sport, .... pour quitter les tout alu et atteindre un marché d'amateurs et non plus de compet seulement, car c'est là que la survie économique et/ou la croissance se jouent

Motorisations électriques partout: ça annonce la démocratisation de la grosse échelle. Parfois en proto délirants, avec plus de 8 kW (!!) mais très bientôt en vente via les fabriquants chinois et importateurs plus "réalistes marché" avec 3-4 kW maxi.

@+

Albert

merci Albert !!

Merci pour ce retour

Merci pour ce reportage photos !!!

@+ Serge

Merciiiii !

Ca promet toutes ces nouveautés

Salut,

Merci Albert pour ces belles photos!! tu en a eu de la chance d'y aller!!!

D'autres photos dispo ici:

http://www.hobbycenter.fr/article.php?idArt=420

@+

Alors, j'ai relevé sur le Léo 4X2 "plastic" quelques points qui me ....

L'arceau en rouge ..... BEUUUURRKK !!!
Mon vieux Léo possèdait un réso "d'origine" ,lui !! ::gamelle + tube de fuite.....BEUUUURRKK !!!
Le servo de direction non centré alors que sur la version alu,il l'est ce qui fait qu'une seule biellette actionne le sauve-servo.......BEUUUURRKK !!!
Les protections d'amortisseurs avant rouge....faut aimer.. ...

@+ Serge

Salut Serge,

C'est vrai que la version plastique aurait pu être mieux.... (à mon goût). Mais le prix aurait sûrement été plus élevé.
Sur le 4x2, ils ont aussi gardé la cellule avant du 4x4, tu vas me dire au moins ceux qui venlent s'essayer au 4x4, il n'y aura que le kit à s'acheter.
Ce que je trouve pas mal sur la version 4x4 et 4x2, c'est l'utilisation des amortisseurs de même taille sur l'avant et l'arrière. ça peut être sympa!

Mais bon, vivement les 1ers test!!!!!

@+

Boarf l'arceau rouge ça me choque pas perso ! Pour le reste, j'suis d'accord par contre ...

Je pense qu'il faut attendre sa sortie officielle, il y aura peut être d'ici là des modifs.
A mon avis, le servo sur le côté ne restera pas comme ça. Il sera surement centré parce que je ne vois pas pourquoi il ne passerait pas en étant droit.

@+

sousou33 a écrit: Ce que je trouve pas mal sur la version 4x4 et 4x2, c'est l'utilisation des amortisseurs de même taille sur l'avant et l'arrière. ça peut être sympa!
@+

L'intéret vient surtout de la présence des amortisseurs GV........mon Léopard je l'avais payé 1100euros,avec son réso....

@+ Serge