Merci Pierre
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Merci Pierre
Bonjour à tous,
un grand merci à Pierre (Orthez), apres cette apres midi sur le circuit piste de Pau, car circuit TT en renovation, nous avons fait tourner mon Marder des années....................
Me reste à faire quelques petites modifs pour améliorer la chose, remplacer la carro et monter
un aileron, puis je pense bien prendre une license (pour m'amuser bien sùr) sur ces pistes
en toute securité
A suivre plus tard quelques photos de ce bolide.
A+
un grand merci à Pierre (Orthez), apres cette apres midi sur le circuit piste de Pau, car circuit TT en renovation, nous avons fait tourner mon Marder des années....................
Me reste à faire quelques petites modifs pour améliorer la chose, remplacer la carro et monter
un aileron, puis je pense bien prendre une license (pour m'amuser bien sùr) sur ces pistes
en toute securité
A suivre plus tard quelques photos de ce bolide.
A+

DV 64- Nombre de messages: 44
Age: 39
Localisation: 64 Uzein
Prénom: Dominique
Date d'inscription: 31/12/2010
Re: Merci Pierre
Ah nickel ça!!!!! Je suis content que tu es enfin trouvé ton problème
Penses a mettre à jour ton post qui expliqué ton problème.
@+
Penses a mettre à jour ton post qui expliqué ton problème.
@+

sousou33- Admin
- Nombre de messages: 11188
Age: 30
Localisation: BLAYE (Gironde)
Prénom: Benjamin
Date d'inscription: 06/11/2007
Re: Merci Pierre
Rencontre sympathique avec Dominique hier aprem!
Son marder est donc de la premiere generation avec un G2D qui a pas mal de litres mais qui demarre en 3 coups de tirettes. Les reglages carbus et la position du starter etaient le pb.
Nous avons rouler sur la piste bitume car la piste TT est en cours de reamenagement pour l'accueil des courses 2011.
Apres une petite demi heure de bidouille pour liberer une transmission qui forcait, le marder etait pret pour une bonne heure de run!


Et surprise, en plus du MARDER, son Oncle avait aussi une YANKEE CROSS CONTROL, en tres bon etat, il manque juste l'electronique et une segmentation pour le moteur!!! c'est de la belle machine
Son marder est donc de la premiere generation avec un G2D qui a pas mal de litres mais qui demarre en 3 coups de tirettes. Les reglages carbus et la position du starter etaient le pb.
Nous avons rouler sur la piste bitume car la piste TT est en cours de reamenagement pour l'accueil des courses 2011.
Apres une petite demi heure de bidouille pour liberer une transmission qui forcait, le marder etait pret pour une bonne heure de run!


Et surprise, en plus du MARDER, son Oncle avait aussi une YANKEE CROSS CONTROL, en tres bon etat, il manque juste l'electronique et une segmentation pour le moteur!!! c'est de la belle machine

Pierre- Nombre de messages: 600
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Localisation: bordeaux / orthez
Date d'inscription: 28/11/2007
Re: Merci Pierre
Super
Tu as assuré Pierre
Donc pas besoin de changer le carbu
C'est reparti pour des heures de plaisir
A+
Alain
Tu as assuré Pierre
Donc pas besoin de changer le carbu
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Alain- Modérateur
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Re: Merci Pierre
Des photos du Cross- Control,Pierre
@+ Serge
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.......Du Cross-Control en 1989..........au Léopard aujourd'hui.......



Guy Gourmelon (1957-24/12/2010) fondateur du " Mini Bolide 68 "
http://www.minibolide68.com/
http://minibolide68.skyrock.com/1.html

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Re: Merci Pierre
Non, Pierre n'a pas de photos du Cross Control, mais je m'occupe de vous en faire.
A+
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DV 64- Nombre de messages: 44
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Re: Merci Pierre
C'est sympa Dominique !!!
@+ Serge
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Léopard 68- Appui au sol
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