Sa fume !!

Bonjours a tous,

voila mon monster truck 26cc apres 5 mois qui n'a plus roule (demarer toute les semaines quand meme pendent 2-3min),
et la aujourd'hui j essaye de le redemarer pas moyen apres 20 min y redemare mais la quand j accelere un peux une fumer epaisse et blanche sort ( comme un vieu diesel en hiver au demarage)

Et me disant que sa provient d'une mauvaise carburation, je verifie la bougie elle est nikel mais je la change quand meme par une neuve toujours pareil mais avec la nouvel le moteur est maintenat chaud mais le probleme persiste toujours !!
Cela vient-il des reglage ?
Ou autre cause ?

P.S:Melange +/- 3.5% d'huile 100% synthese!

J'ai une autre question qui n'a rien avoir : vous arrive t'ils de vous prendre des chataigne en essayant de voir si une bougie fonctione ?
Moi sa m arrive tout le temps et j'ai la main engourdie pendent 10min apres

@+

Salut !

Pour le moteur, peut être des résidu d'huile qui crament ? Mais si c'est sa, c'est vraiment bizar

Ensuite, pour les cout de jus, change le truc qui alimente la bougie, il est peut être fissuré ? (comment sa s'apelle déjà, ce truc ? )

Sa s appelle l anti parasite ^^

Je sais pas il a l aire nickel

Salut,

Peut être un excès d'huile, 3% c'est très bien, moi je suis à 2.5%.
Peut être que le froid y est aussi pour quelque chose, ça fume toujours plus...

Sinon pour tes coups de bourre, c'est surement ton anti parasite qui doit avoir un soucis

@+

sousou33 a écrit:Salut,

Peut être un excès d'huile, 3% c'est très bien, moi je suis à 2.5%.
Peut être que le froid y est aussi pour quelque chose, ça fume toujours plus...

Sinon pour tes coups de bourre, c'est surement ton anti parasite qui doit avoir un soucis

@+

et ça ne sert à rien de démarrer le moteur pour le faire tourner 2, 3 minutes, tu risques plus de l'encrasser qu'autre chose

A+

Alain

salut, ecoute moi je tourne a 4%, ca donne ca, les residus d'huile, cest amplifie par les basses temperatures

Quand je dit 2-3 min des fois c 10 min mais encracer je pense pas j accelere a fond 5 6 fois une fois le moteur chaud !
Mais j'y regarderais apres mes examen !
merci de vos piste

dada2tuluz a écrit:salut, ecoute moi je tourne a 4%, ca donne ca, les residus d'huile, cest amplifie par les basses temperatures

Euh, c'est pas un peu trop 4% ??? Essai 3%

Ce n'est pas quelques coups d'accélérateur qui vont évaquer les résidus

A+

Alain

non puisque a l'origine cest preconise 4%. Je tourne a 3.5% sinon sur mes pistes .

Ouai les basses température c 12degres dans mon garage
Niveau accélération j y vais un peux fort et je pense que la dernière fois la dernière acelerations on noyer le moteur mais sinon cela peut-il venir des réglages ?

Ne t’amuses pas à toucher les réglages sans rouler.
Mais je pense qu'il ne faut pas trop s'en faire, quand tu le feras rouler, tu verras bien ce que ça fait.

@+

Ouai je ferais sa mais d abord il faut que je soude la batterie
Surtout que le moteur a été par un ami qui fait de la compte en 1/8 et il me la régler au poil
Merci a tous pour votre aide

on est là pour ça!
Surtout, tiens nous au courant de la suite

@+

salut

je crois que normalement avec des huiles 100% syntheses , c'est preconisé 2% donc 4% ça fait beaucoup, perso je fais comme sousou 2,5%

si ça fume comme ça , c'est peut etre que ton moteur est réglé trop gras , trop de carburant brulé donc fumé

tu peux refermer les vis vis Let H mais comme dit sousou attend de faire un vrai run avant de toucher les réglages