Moteur G26rc1 SE avec Carbu w 813A qui se noye

Bonjour a tous !

Comme dit dans le titre, j ai moteur qui tourne très bien au ralenti et en petit accélération, mais gaz à fond il se noye
L ancien proprio me dit qu il n'a pas touné depuis longtemp
Y a t il un réglage possible sur le gicleur ou faut il commencé par changer le membrane
Merci

Euh ... La vis carbu d'arriver d'essence trop ouverte ?

A+, Gilles

Ok
Apprêt tous les réglage possible je vais changer aujourd'hui les joints et membranes

Je vous redi ça,!
Le Carbu me semble pas trop mal , sinon coté bougie il faut mettre quoi avec?
Merci

salut,

NGK cmr7h ou équivalant

a+

Voilà pour les bougies > http://www.fgmarder.net/moteur-f9/different-bougie-pour-nos-moteur-zenoah-t1264.htm?highlight=bougie

Perso je les achètes sur eBay, y'a de bonne affaires, à 4,50€ la bougie ...

Désolé pour la pub

Namix a écrit:Voilà pour les bougies > http://www.fgmarder.net/moteur-f9/different-bougie-pour-nos-moteur-zenoah-t1264.htm?highlight=bougie

Perso je les achètes sur eBay, y'a de bonne affaires, à 4,50€ la bougie ...

Désolé pour la pub

Ok merci et un sou et un sou
Coté Carbu pas d' amélioration es ce que un Carbu d' origine va avec se type de moteur?
Car la prise de tête je ne vois pas se qui ne va pas avec ce Carbu

tous mes carbu 813 sont parti a la benne!!
j'ai eu trop d'emmer.. avec ces carbu
ils sont tres sensible au reglage et surtout au impuretes dans l'essence.
ce qui fait que le moteur devient impossible a regler
je suis repasser au carbu 603 avec starter, je perd un peu de puissance sur les moteur preparé mais quand tu tire sur le lanceur ca demarre!!
en discutant avec Franck Cohade (JPF) sur la manche de CF a la fare il m'a montrer le defaut de ces carbu en depouillant le miens qui etait encrassé.
voilou

nono77 a écrit:tous mes carbu 813 sont parti a la benne!!
j'ai eu trop d'emmer.. avec ces carbu
ils sont tres sensible au reglage et surtout au impuretes dans l'essence.
ce qui fait que le moteur devient impossible a regler
je suis repasser au carbu 603 avec starter, je perd un peu de puissance sur les moteur preparé mais quand tu tire sur le lanceur ca demarre!!
en discutant avec Franck Cohade (JPF) sur la manche de CF a la fare il m'a montrer le defaut de ces carbu en depouillant le miens qui etait encrassé.
voilou

Merci Donc mon Carbu est bon a changer ?!
Le 603 se trouve sous quelle référence? Svp

raph25bnr a écrit:

nono77 a écrit:tous mes carbu 813 sont parti a la benne!!
j'ai eu trop d'emmer.. avec ces carbu
ils sont tres sensible au reglage et surtout au impuretes dans l'essence.
ce qui fait que le moteur devient impossible a regler
je suis repasser au carbu 603 avec starter, je perd un peu de puissance sur les moteur preparé mais quand tu tire sur le lanceur ca demarre!!
en discutant avec Franck Cohade (JPF) sur la manche de CF a la fare il m'a montrer le defaut de ces carbu en depouillant le miens qui etait encrassé.
voilou

Merci Donc mon Carbu est bon a changer ?!
Le 603 se trouve sous quelle référence? Svp

Tout simplement carburateur Walbro 603 (avec stater)

Sinon, tu as aussi le 668 (avec starter)

http://www.chacal-racing.com/1723-baja-hpi-15460-carburateur-walbro-wt-668.html

A+

Alain

cris77410 a écrit:quel carburateur faut t'il prendre pour avoir performance et fiabiliter? (avec un g260 et un pot)

Tout les carburateurs fonctionnent bien tant qu'il n'y a pas de problème

A près pour les performance, je ne suis pas assez bon pilote pour faire la différence

A+

Alain

il paraitrait toujours selon JPF que le carbu 990 a exactement le meme soucis que le 813, donc pas la peine de se precipiter pour gagner des embetement.
je prefere perdre 10% de puissance et que ca roule toujours.
t'as l'air malin a un CF ou a une course de ligue quand tu arrive en finale et qque ta caisse ne demarre pas...

alain tu as une difference entre le 603 et le 668? du moins la connais tu?