montage de mon leopard

pollux73 le Dim 05 Déc 2010, 17:04

apres quelques heures de montage (et c est pas fini) voila ou sa en est:

j ai reussi a monter 1 seul servo a la direction a la place de 2 mais cela va t il suffir?

**sousou33** le Dim 05 Déc 2010, 17:15

Salut,

Sympa la bidouille pour passer le servo de direction en position couchée!
Maintenant, n’ayant pas encore roulé avec le mien, je ne peux pas te dire si 1 servo suffira...
Sinon tu as vu, tout se monte super bien!

@+

**Alain** le Dim 05 Déc 2010, 17:29

Merci pour ce retour Exclamation

Un test grandeur nature te le dira pour le servo Wink

Tu es un précurseur en la matière cheers

A+

Alain

pollux73 le Dim 05 Déc 2010, 17:45

sousou33 a écrit:Salut,

Sympa la bidouille pour passer le servo de direction en position couchée!
Maintenant, n’ayant pas encore roulé avec le mien, je ne peux pas te dire si 1 servo suffira...
Sinon tu as vu, tout se monte super bien!

@+

tout a fait c est que du bonheur a monter
le plus long c est les amortos pas l habitude de les purger comme sa et d utiliser des indices d huile aussi elevés

**sousou33** le Dim 05 Déc 2010, 17:48

Tiens en parlant des amortisseurs, t'as fait comment pour les remplir?

@+

pollux73 le Dim 05 Déc 2010, 18:34

sousou33 a écrit:Tiens en parlant des amortisseurs, t'as fait comment pour les remplir?

@+

mis a part a 1 modif comme le manuel le preconise
je les aient rempli a raz bord,purgés 4 ou 5 fois j ai rajouté 1 morceau de durite sur la tige pour eviter que le nylstop vienne tapper dans le bouchon
j ai fermé l ensemble la tige d amorto a moitié enfoncée dans le corps

**sousou33** le Dim 05 Déc 2010, 18:38

Ok j'ai fais comme toi Wink

Tu l'as eu en quelle langue la doc?

@+

pollux73 le Dim 05 Déc 2010, 18:43

sousou33 a écrit:Ok j'ai fais comme toi

Tu l'as eu en quelle langue la doc?

@+

en allemand et en anglais
les amortos ont l air pas mal sa va etre simple de faire des clapets ou des trous coniques

**sousou33** le Dim 05 Déc 2010, 18:46

C'est quoi la modif qu'ils ont dit?
Moi la doc est en Allemand, pas eu la version anglaise.

@+

pollux73 le Dim 05 Déc 2010, 18:49

sousou33 a écrit:C'est quoi la modif qu'ils ont dit?
Moi la doc est en Allemand, pas eu la version anglaise.

@+

les 2 notices sont a l identique la modif c est moi qui l ai faite au niveau des tiges d amortos
j trouve pas sa logique qu elles viennent tapper dans les bouchons

**sousou33** le Dim 05 Déc 2010, 18:54

Mécaniquement une fois monté, ce n'est pas possible que celà arrive Wink

Et pour assurer encore le coup, il y a les butées.

Il commence à y avoir pas mal de Léo maintenant!!! cheers

@+

**Alain** le Dim 05 Déc 2010, 18:57

Bein oui, les bouchons sont même creusés, non Question

A+

Alain

davrace le Dim 05 Déc 2010, 19:00

oui c'est quoi cette modif????

qu'est ce t'appelle purger les amortos pollux??

pour la duite sur la tige je suis pas sûr que ça soit vraiment néccessaire , je pense que le chassis va toucher le sol avant que les amortos soient en butées, aprés pourquoi pas mais faut pas que ça force de trop sur les chapes

pollux73 le Dim 05 Déc 2010, 19:06

davrace a écrit:oui c'est quoi cette modif????

qu'est ce t'appelle purger les amortos pollux??

pour la duite sur la tige je suis pas sûr que ça soit vraiment néccessaire , je pense que le chassis va toucher le sol avant que les amortos soient en butées, aprés pourquoi pas mais faut pas que ça force de trop sur les chapes

purger 1 amorto c est faire avacuer toute les bulles d air qui ce trouvent a l interieur de celui ci
en aucun cas sa ne force sur les chappes d amortos et sa evite aussi lorsque tu purges ton amortisseur que le piston remonte au sommet du corps

davrace le Dim 05 Déc 2010, 19:45

quand ton amortos est compressé à font , le corps vient pousser la durite et celle ci force sur la chape , ce qui pour entrainer qu'elle s'arrache du filetage de la tige , maintenant si ça force pas beaucoup c'est ok

oui d'accord pour purger , en général je laisse remonté les bulles avant de refermer les amortos, aprés j'ai fait comme toi j'ai rempli à fond

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