marder de 15 ans à remettre en état
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Re: marder de 15 ans à remettre en état
Sur que l'échauffement doit etre moindre,encore que je n'ai pas eu trops de problèmes jusque là;;lors de très fortes chaleurs,en démos,mes Zénoahs calaient......ce qui me laissais le temps d'allé faire un tour à la buvette....
PS: certains jouent sur l'épaisseur de cette bride pour obtenir + de couple à bas régime ou alors + "d'allonge"...perso je ne me prend pas tete avec cà;;je roule en soignant au max mon pilotage...
@+ Serge
PS: certains jouent sur l'épaisseur de cette bride pour obtenir + de couple à bas régime ou alors + "d'allonge"...perso je ne me prend pas tete avec cà;;je roule en soignant au max mon pilotage...
@+ Serge_________________
.......Du Cross-Control en 1989..........au Léopard aujourd'hui.......



Guy Gourmelon (1957-24/12/2010) fondateur du " Mini Bolide 68 "
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Léopard 68- Appui au sol
- Nombre de messages: 6469
Age: 46
Localisation: Kingersheim( 68 )
Prénom: Le Beau Serge....Serge,ca ira aussis...LOL !!
Date d'inscription: 22/01/2008
Re: marder de 15 ans à remettre en état
bonne excuse le coup de la chauffe pour allé en buvette !!

florent67- Nombre de messages: 752
Age: 36
Localisation: Wolfisheim
Prénom: Florent
Date d'inscription: 26/04/2010
Re: marder de 15 ans à remettre en état
merci
mais je suis sur plusieurs choses en même temps donc ça va allé doucement.
je vais essayer de le refaire à l'origine, tigre fileté et tout et tout. pour les réglages des triangles ça va être la fête si vous avez des cote d'origine je prend ou astuce je regarderais sur le forum. le walbro dessus c'est ma sauce le carbu d'origine était un boisseau rotatif et ça grippait grave.
le système par câble bas effectivement c'est pas le top, le frein avait un peu de mal.
je vais mettre de l'inox partout, comme je fais pas les championnats du monde.
par contre les carrosserie
pour un bout de plastique thermo formé
bonne semaines a tous et gaffe sur la route
mais je suis sur plusieurs choses en même temps donc ça va allé doucement.
je vais essayer de le refaire à l'origine, tigre fileté et tout et tout. pour les réglages des triangles ça va être la fête si vous avez des cote d'origine je prend ou astuce je regarderais sur le forum. le walbro dessus c'est ma sauce le carbu d'origine était un boisseau rotatif et ça grippait grave.
le système par câble bas effectivement c'est pas le top, le frein avait un peu de mal.
je vais mettre de l'inox partout, comme je fais pas les championnats du monde.
par contre les carrosserie
pour un bout de plastique thermo formé
bonne semaines a tous et gaffe sur la route
steph996- Nombre de messages: 18
Age: 36
Localisation: caen
Prénom: stéphane
Date d'inscription: 02/09/2010
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