Carburateur Walbro 813

je déconne , en tenue de route il me pourrit je freine dans les virages sinon je me retourne mais mon petit 26 CC avec pot d'origine n'a pas à rougir face à son 23 cc avec chicanes modifiées !!!!

je suis curieux de voir le 813 ce qu'il va donner mais je m'attend pas à des miracles , enfin si juste un démarrage nickel


mais bon le rapport qualité/prix /casse moi je dis vive un vieux Marder

++

salut

perso j'ai pas de probleme avec le 813 et je suis pas un specialiste des moteur, il n'est pas plus comliqué qu'un autre à régler , le démarrage reste un peu plus difficile qu'avec le starter mais meme pas sûr

en fait avec un moteur neuf ou trés entretenu , un bon amorçage et un ou deux coup de tirette et hop ça demarre niquel

le probleme que j'ai eu , en ce qui concerne les démarrage difficile venaient du fait que l'axe du papillon avait pris du jeu et donc n'était plus étanche, l'aspiration ne se fait plus comme il faut et faut tirer ,tirer etc voir mettre de l'essence dans le moteur pour y arriver

bref changement de carbu par un neuf(toujours 813) et hop deux coup de tirette ,ça démarre niquel

malheureseument les carbu sont du "consomable" et je pense que quand les moteur ne démarrent plus bien il faut regarder l'axe du papillon et l'état du segment et joins du cylindre

pour eviter que l'axe du papillon prenne du jeu , il faut diminuer au max les contraintes imposées par la tringlerie, il existe des tringle sur rotule qui semblent réduire la force exercée sur le papillon

Salut,
Il faut régler les butées en laissant 2 mm à la fin pour éviter de tordre le papillon.
En cas de démarrage difficile, tu ouvres la vis L d'1/2 tour, tu tires il démarre et tu re régles de suite.

A+ Yann

Bonjour à tous ,


ca y est premier démarrage il y à un 1/4 d'heure. Quelques coups de tirettes et hop un démarrage nickel et ralenti et tout et tout aussi

Pour infos j'ai monté un kit racing ( pris chez Hobby Center ) -> Walbro 813 + bougie NGK Iridium

J'en ai profité pour changer les joints d'origine par des téflons ( joint côté pipe d'admission et coté carbu ). Cet aprem je vais voir un nouveau magasin (Maquette du plaisir à Pontault Combault (77) ) , car il me reste à changer l'entretoise carburateur sur laquelle les joints sont un peu fatigués ( pièce FG 7354 ) et comme ça je serai clean au niveau joints ( pas de risques de prise d'air )

A+

stef

Remets une bougie classique pour le rodage et regarde dans d'autres magasins pour ton entretoise où tu la paieras nettement moins cher

A+

Alain

salut Alain ,


pourquoi Maquette du plaisir c'est pas terrible ????

A +

Alain ,


pourquoi tu parles de rodage ????

Mon Walbro 813 est en remplacement de celui d'origine sur mon 26 cm3 qui tourne depuis plus de deux ans

A+

stefade a écrit:salut Alain ,


pourquoi Maquette du plaisir c'est pas terrible ????

A +

Il vaut mieux éviter de parler de cette boutique sur le forum.... on en dira pas plus!
Regardes sur le portail, tu as d'excellent partenaires

@+

stefade a écrit:Alain ,


pourquoi tu parles de rodage ????

Mon Walbro 813 est en remplacement de celui d'origine sur mon 26 cm3 qui tourne depuis plus de deux ans

A+

J'avais cru comprendre que le moteur était neuf

A+

Alain

Profites des partenaires du forum, ils sont moins chéres et plus sympa

stephade un conseil va cher hobby home il est juste a coter de cher maq....t et il est super sympa ou les partenaires du forum aussi sont super ips , w4d,chacal rc, model cocepte et autre