Carburateur Walbro 813

Bonjour à tous ,

je viens de voir que sur ce carbu modifié ( le walbro 813 ) il n'y avait pas de commande de starter contrairement au carbu d'origine ???


C'est normal ??


MErci

Stef

oui c est parcque le starter et dans le filtre a air

il y un filtre spéciale a mettre? et un KN ça vas?

Il n'y a pas de starter dans le filtre à air sauf sur certains modèles, et encore ce dernier est sur le support du filtre

Le 813 n'a pas de starter, mais le moteur démarre quand même bien

Ne surtout pas utiliser de filtre à air KN en TT

A+

Alain

Merci Alain pour ta réponse ,


je te tiens au courant car j'ai monté ce carbu hier et j'en ai profité pour changer les joints et mettre des joints en teflon ( coté pipe d'admission et coté carbu )

j'ai pas eu l'occase de démarrer ,la suite au prochain numéro

ha bon quand j'ai acheté le miens il y avais un cornais KN avec un sur filtre tu pense qu'il faut que je le change Alain?

Salut, j'avais un K&N quand j'ai acheté mon merder et j'ai préferer le changer par un filtre en mousse.

Pour le démarrage bien amorcer le carbu et ça doit partir si le réglage du carbu est bien fait

Pour le filtre à air KN, il faut le changer impérativement sous peine de ruiner le moteur rapidement si tu tournes sur terrain poussiéreux

A+

Alain

OK MERCI

Salut Raph ,


as tu senti une différence avec le carbu d'origine au niveau perf ???


Merci à toi

salut steph excuse je voulais dire quand j'ai acheté mon marder il y avais ce filtre KN je n'ai pas de carbut de ce type mais je pense que ça doit bien allé

salut à tous

le walbro 813 n'a pas besoin de starter parce qu'il est automatique , incorporé dedans .

le sujet est connu mais sur un autre forum je ne sais pas si je peux le cité ici , mais c'est la ou l'on parle que du baja hpi . ( baja hpi france )

à priorie ce carbu marche super si il est très bien réglé .

pour ce qui est des perfs , il y a du pour et du contre , par contre , il parait qu'il consomme plus que celui d'origine .

pas mal d'utilisateur sont revenu à un carbu classique parce que trop chiant à régler et trop gourmand .

donc plus de contrainte qu'autre chose par rapport aux perfs obtenu .


moi j'en avait un mais jamais utilisé , par contre un ami de mon club en avait un et l'a utilisé ,

perf en plus ( zéro) , galère au démarrage malgré le pompage sur la bulle , et le filtre livré avec une vrai m...e , a ne surtout pas utiliser dans la poussière , car il protège rien !!

il a vite laissé tombé et revenu a un carbu classique .

voilà les amis

a plus

chris

Hello tout le monde et merci pour vos retours.

Je fait le premier démarrage Samedi , je vous tiens au courant. Derniers réglages avant le roulage en Vendée avec mon beau frère qui lui se traine en Baja Hpi


Au fait si vous avez des adresses au cas ou pour tourner en Vendée , club pour l'été ou autres je suis preneur

Merci à tous


Stef