Bride moteur en aluminium

Bride plus longue = un peu plus de couple à bas régime.

je c est plus qui avait justement ce probleme de la bride qui ce deformer avec la chaleur et faisait une prise d air et il a remit ca bride en plastique

Bonjour,
Pas de gros changement au final, sur la hauteur prendre la 1, le seul avantage une bride qui vrille pas contrairement à celle d'origine.
François

Salut a tous

Je remonte ce poste, car je viens d'avoir une Bride alu de chez MCF, et impossible de la monter, alors je voudrais savoir si quelqu'un a déja rencontré ce problème :/
Lorsque j'ai voulu la monter, au niveau des fixations pas de souçis, mais en vérifiant par curiosité avec l'ancienne bride, les trous de mise a l'air (je ne sais pas ci cela sert a ca ^^) et bien ils ne correspondent pas, donc lorsque c'est monté sur le moteur, les trous sont obstrués est ce normal

Voila quelques photos pour tout vous expliquer


Voila l'ensemble de la bride, avec celle d'origine à coter

Sur la bride MCF les trous ce trouve trop a droite. Le joint d'origine, les trous corresponde bien a celle du carter moteur.




Alors que fixation Bride -Carbu pas de souci, les trous corresponde nickel



Merci d'avance, dur d'expliquer, mais j'éspére que tout de même étre compréhensible


Romain,

salut

t'as pas besoin de mettre le joint bleu avec ces joints téflon, si tu veux fignoler tu mets un peu de pate à joint en périphérie mais attention à ne surtout pas boucher les petis trous

par contre vérifies que le trou du joint téflon corresponde bien coté moteur, sans quoi il faudra l'ovaliser

Ok merci beaucoup Oui oui je n'allais pas mettre le joint teflon et en plus le joint bleu, c'était pour montrer que les trous ne correspondaient pas avec ceux du coté moteur :/

Romain,