mon baja FG et sa remise en état

comme j'ai dit dans ma présentation j'ai acheté un baja d'occasion
et j'ai pas mal de réparation a faire
je n'ai pas de notice de montage , j'ai de petite notion de bricolage
j'ai surtout bien regarder les sujets sur le forum, les vidéos ,et les petites astuces
j'ai donc démonter le baja de A a Z
je vais donc les remonter doucement dés que j'aurais reçut les pièces
je vais commencer par le moteur
ce n'est vraiment pas difficile a démonter
pas besoin d'outil spéciaux
juste 2 tiges fileter et une douille pour coincer l'embrayage et le tour et jouer
attention au centreur de carter moteur ,ils m'ont l'air asser fragile
je vais donc changer
cylindre et piston
cage a aiguille piston
les joints spy
tout les joints moteur
les roulements de vilebrequin
les vis du cylindre et du bas moteur
l'embiellage et encore bon
je pense de le volant magnétique et HS
il y a plusieurs ailettes de casser (a voir )
voila quelques photo du moteur








je volant et t'il HS ?
il y a 2 ailettes de casser a l'intérieur du volant
et 2 a l'extérieur

Salut Hervé !

Bon, comme je ne m'y connais pas trop en 1/5, je ne peut que te souhaiter bonne chance pour toi et ton baja en espérant que tu t'amuseras bien une fois tout sa rénové !

A+ ! Gilles.

Bonjour,

Pour ton volan moteur si tu ne veux vraiment pas le changer tu as qua couper les ailettes casser ainsi que les aillette opposer a celle casser ce qui devrait le reequilibrer voil j espere que tu as compris

@+

oui j'ai bien compris merci
je vais voir le prix d'un neuf
je le changerais maintenant ou plus tard
tout dépend de la facture que je vais avoir en commandant les pièces qu'il me faut déjà

Salut.

Bon courage pour la remise en état de ta voiture, personnellement moi c'est le moment que je préfère.

Pour ton volant, moi je le changerai, effectivement il est à présent désequilibré ce qui va entrainer un balourd...

N'hésites pas si tu as des questions.

je pense que par sécurité je vais mettre ça
http://www.chacal-racing.com/product.php?id_product=2109
voir si c'est fiable
j'ai vue aussi ce volant ,mais je ne sais pas si il passe sur mon moteur ?
http://www.chacal-racing.com/product.php?id_product=1087
la version allégé n'est plus en stock

Un Zénoah 1140....cà date ....
Ce qui serai cool ce serai de nous faire une liste des pièces que tu va changer (avec leur prix ), pour remettre ton Marder d'occaz en état de marche .....merci pour ton retour d'expérience
PS: merci pour les photos
@+ Serge

il est si vieux que ça le moteur ?
pour le prix ça va me couter plus cher qu'un neuf avec les réparations

herve62 a écrit:il est si vieux que ça le moteur ?

Bahhh....une bonne petite 10aine d'années...j'avais racheté le Marder ,quazi neuf, d'un pote pour que ma copine puisse rouler avec nous....

vraiment pas une bonne occasion alors

Bin tout dépend son prix d'achat...et tu le saura vite si tu as fais une affaire ou non:::dès que ta facture de pièces atteindra la valeur d'un Marder neuf....

c'est sur !
je vais dépasser le prix d'un neuf
prix d'achat 400 euro
j'ai déjà eu une facture de 200 euro
roue d'origine arrière complète
transmission (pignon sortie moteur et pignon arbre primaire 46 D en plastique+support alu)
2 bougies
accus pour la voiture
prochaine facture environ 250 euro minimum
sans compter que j'ai trouver une fissure sur le chassie
je pense que c'est un point faible (la fissure se trouve le long d'un trou de fixation sur le coter du chassie,la ou viennent ce fixer les renfort en plastique du chassis )
par contre quand je regarde les fiches technique du baja
je ne vois pas beaucoup de différence avec le mien qui a 10 ans
c'est bizarre en 10 ans il y aurait dut avoir beaucoup de changement quand même

Il évolue très peu car déjà au top , un neuf il faut aussi rajouter un gros billet pour avoir les options de fiabilité, et là tu aurra des pièces d'avance.
Pour ton moteur, si tu dois changer tous ce que tu dit prends en un neuf, un cy vaut 190€ neuf et c'est du tout bon et le dernier zenoah vaut 255€ avec gamelle embrayage et carbu,donc fait le calcul!

je voit cette après midi pour les pièces
j'en ai pour environ 120 a 150 euro pour réparer le moteur je pense
je vais bien voire si ça vaut le coup de réparer ou de changer le moteur

la commande et passer
332.40 euro
j'ai reprit un moteur d'origine
un G 260 RC complet pour 210 euro
un axe primaire renforcer
un pignon plastique 46 D
huile filtre a air
frein filet bleue
huille amortisseur (de la 2000 je crois )
mousse de filtre a air
fusée de direction
etc ..................................................
je pense qu'un moteur neuf était la meilleur option
je reçoit les pièces vendredi