probleme de debatements

salut a tous
j ais remplace mon huile d amortisseur par de la 3000 le probleme c est que mes ammortisseurs ne remontent pas a fond et le peut qu ils remonte se fait tres lentement du coup le chassis en prend quelque chataigne
amortisseur pour hormann mais pas les gros volume
j ais bien remplis et est acctione la tige pour qu il ny est pas dair merci de vos reponses et conseils a+

Quand tu compresses la tige d'amortisseur sans que le ressort soit sur ce dernier, est ce qu'elle ressort toute seule du corps

Quelle est le diamètre de la spire de ton ressort

A+

Alain

merci alain pour cette rapiditee
le diametre est de 22
la tige sort mais c est pas vif
les ressorts en photos
http://ips2007.com/boutique/catalog/popup_image.php?pID=1276

OK

Pour le ressort, je voulais parler de l'épaisseur de la spire

A+

Alain

c est quoi?

A+

Alain

merci ca fait 2mm

As tu compressé tes ressorts

As tu essayé avec de la 2000

A+

Alain

tu pense que la 3000 est trop epaisse je pourais essaye avec de la 2000 un ptit coude fil et hop

Je ferais effectivement un essai avec de la 2000

A+

Alain

je ne suis pas un expert mais il me semble que les pilote hormann ne mettent pas d'huile avec un indice superieur a 1000
tout depend de la marque de l'huile mais 3000 c'est ce que je met dans des gros volume du MCD et crois moi que c'est deja dur et qu'il encaissent 13kg800 de mon tank
donc essaye un indice inferieur

Ou alors mettre des pistons avec des trous plus gros

@+

merci pour vos reponses je vais essayer avec de la1000 et 2000 a+

Maxi 2000 dans ces amortisseurs,Dédé... ,et à l'arrière,sinon après,c'est du béton,y a pas assez de volume comme dit nono pour augmenter la densité .
C'est ce que j'ai dans ceux du Hormann,de la 2000 à l'AR et 1000 devant,mais en général,les pilotes mettent une huile moins épaisse,mais je préfère quand l'amortissement est ferme,c'est un choix personnel .

On se voit à la fin du mois à Lempdes pour la première de la Ligue!