y a t'il une solution

A voir les pistes de TT qui se dégrade aux fils des tours et plus des jours, y a t'il une solution, à part la moquettes d'extérieur pour protéger un tant soit peu les pistes.

Sur pas mal de photos à l'étranger je vois qu'il mettent de la moquette, à méditer.

Il est vrai que cela peut en refroidir plus d'un, entre le plaisir du pilotage et la casse, mais bon c'est du TT

Salut Dominique,

Je me pose aussi la question! les étrangers mettent aussi beaucoup d'herbe synthétique qui il paraît a les même propriétés que si tu roules sur un terrain en terre. Le problème, c'est que ça coûte très cher....

@+

A Grenoble la piste à tenu le choc!
Pour moi ça fait parti du TT avec une piste synthétique tu n'a pas à gérer les nouveaux troues ... C'est tous le week end la même trace alors que avec la terre la piste évolue en permanence et les trajectoires avec. En 1/8 les meilleurs tours sont malgré tous souvent pendant la finale, et pourtant après une course la piste est souvent à refaire.

C'est vrai que ça fait partit du TT, mais si tu dois casser souvent parce que la piste se dégrade trop...
et aussi pour les membres des club, ça fait énormément de boulot de tout remettre en état....

@+

C'est le jeu, nous avant chaque course réfection piste avec rouleaux... et après les courses rebouchage à la main avec de la terre bien mouillé. Vu que l'on fait 3 ou 4 courses par ans, c'est du boulot.Et il n'y a pas de secret si tu veux une belle piste il faut l'entretenir en permanence.

C'est bien ça le problème, il faut des bras, de la terre etc....

@+

vu la piste d'hanvec a la fin du week end, cela ressemblais plus a un champs de mines qu'a un terrain
sans mentir, il y avait des trou de plus de 20 cm de profondeur
par moment la voiture s'arretais net car elle plantais le nez dans le trou
seul le RRV4 etait avantager avec ses grandes roues, sinon tu sortait les rames pour te sortir des trous
la moquette, les paves autobloquant sont tres bien, faut varier les materiaux et mettre du solide
mais encore une fois c'est une histoire de cout

pour ce qui est du cout, je me suis mis en rapport avec une société près de chez nous qui fait du gazon synthétique pour terrain de foot et autres.

Il m'en avait donné comme échantillon (des chutes de 4/10 m2), mais au déces du maire de ma ville qui m'avait pistonné, le contact n'était plus le m^me et j'ai abandonné, mais parfois dans des grandes surfaces spécialisées en moquettes on peut en acheté à 3.00 le m2, j'en ai cherché.

J ene dis pas qu'il faut un circuit à 100%, mais cela peut diminuer aussi le cout de l'entretien d'une piste

Président de club TT à l'origine nous faisions du TT de 1982 à 1989, marre de refaire la piste après chaque CF 1/8, nous avons réalisé une piste en bithume.

salut,

pb recurrent en Tout Terrain en général mais surtout en 1/5...avec tjs le meme pb ds les clubs lorsqu il sagit d y remedier/refaire la piste!!!!
d ou une solution multi-surfaces ki ne se détériorent pas,donc aucun entretien,voir tres peu pour soulager tout le monde(les pilotes tout court et les pilotes ki remettent en état)!!!

la pelouse synthetique est une excellente solution mais faut pas croire ke cela se fera sans casses non-plus car les transmission force au max du a l accroche,mortelle a la reception de sauts lorsque celle ci ne se fait pas parfaitement en ligne......et croyez moi ca fait mal si vous atterissez un poil de travers mais son + gros avantage est l entretien inexistant qu elle necessite et sa surface tjs impeccable!
meme si il n y a plus aucun entretien avec le synthetique,faut reconnaitre ke ca enleve un peu de plaisir.....d ailleur elle est là la difference avec la piste bitume,une surface en constante evolution.
maintenant il est vrai k il y a une limite a ne pas depasser pour pouvoir se faire plaisir niveau pilotage sans tout casser!


........une piste 1/5TT au top ki ne se déteriore pas les mecs,c ds les rèves......... !!!!!!

félicitation à tous les participants ki ont donné encore une fois du beau spectacle!


voili voilou...
A+