Garde au sol; butées haute.
Garde au sol; butées haute.
Grand Pharaon le Mar 20 Avr 2010, 08:43
Ptite question d'un néophyte:
A combien régler la garde au sol et les butées haute de mon Baja?
Je doute que les valeurs que j'utilise pour ma voiture piste ne conviennent ici.
J'avais pensé mettre 45mm de garde au sol et 65mm en butée haute qu'en pensez vous?
A combien régler la garde au sol et les butées haute de mon Baja?
Je doute que les valeurs que j'utilise pour ma voiture piste ne conviennent ici.
J'avais pensé mettre 45mm de garde au sol et 65mm en butée haute qu'en pensez vous?
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Re: Garde au sol; butées haute.
Phil le Mar 20 Avr 2010, 08:49
Salut.
Bien, plus ta garde au sol est haute en TT mieux c'est je pense.
Le tout est de faire gaffe lors du réglage butées haute que ç'à ne force surtout pas sur les cardans.
A+
Phil
Bien, plus ta garde au sol est haute en TT mieux c'est je pense.
Le tout est de faire gaffe lors du réglage butées haute que ç'à ne force surtout pas sur les cardans.
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Re: Garde au sol; butées haute.
Grand Pharaon le Mar 20 Avr 2010, 12:16
Je ne pense pas (mais je me trompe peut être) qu'il faille régler la garde au sol le plus haut possible, histoire de ne pas avoir le centre de gravité trop haut perché et de se retourner au premier virage.
Voilà pourquoi j'aurais voulu connaitre les valeurs couramment utilisées dans la discipline histoire d'avoir une valeur de départ, je paufinerai par la suite.
Voilà pourquoi j'aurais voulu connaitre les valeurs couramment utilisées dans la discipline histoire d'avoir une valeur de départ, je paufinerai par la suite.
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Re: Garde au sol; butées haute.
davrace le Mar 20 Avr 2010, 18:08
salut
je suis d'accord avec toi c'est pas la peine d'avoir une garde au sol trés haute mais c'est bien d'en avoir un peu quand meme pour pas tout ramasser sur le piste
perso pour les butée haute je sait pas combien j'ai , je les ai réglées de maniere à ce que mes cardans ne viennent pas en butée dans les noix
d'ailleurs c'est difficile de donner une cote ,parce que c'est pas comme sur une piste ou quand tu pose ton chassis à plat les portes fusées touche pas par terre , là il faut mettre des cale sous ton chassi pour pas que les portes fusées touchent la planche, donc suivant la hauteur de la cale ça change la valeur dont tu parles
parcontre c'est bien d'avoir du débattement , comme ça dés que ta voiture decolle les amortos se déploient (jusquà cette fameuse butée haute ) et permettent une plus grande course en réception
je pense que les valeur que tu as mis sont pas mal , mais là tu parle de la hauteur du cassis avec les roues fixées non ? donc suivant le diametre de roues ce n'est plus le meme réglage
je suis d'accord avec toi c'est pas la peine d'avoir une garde au sol trés haute mais c'est bien d'en avoir un peu quand meme pour pas tout ramasser sur le piste
perso pour les butée haute je sait pas combien j'ai , je les ai réglées de maniere à ce que mes cardans ne viennent pas en butée dans les noix
d'ailleurs c'est difficile de donner une cote ,parce que c'est pas comme sur une piste ou quand tu pose ton chassis à plat les portes fusées touche pas par terre , là il faut mettre des cale sous ton chassi pour pas que les portes fusées touchent la planche, donc suivant la hauteur de la cale ça change la valeur dont tu parles
parcontre c'est bien d'avoir du débattement , comme ça dés que ta voiture decolle les amortos se déploient (jusquà cette fameuse butée haute ) et permettent une plus grande course en réception
je pense que les valeur que tu as mis sont pas mal , mais là tu parle de la hauteur du cassis avec les roues fixées non ? donc suivant le diametre de roues ce n'est plus le meme réglage
davrace- Nombre de messages: 1562
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Re: Garde au sol; butées haute.
Grand Pharaon le Mar 20 Avr 2010, 18:22
Merci pour ta réponse Davrace.
Effectivement les valeurs que j'ai donné sont avec les roues montées. Je pense garder 45 mm pour l'arrière et 40 mm pour l'avant comme garde au sol. Pour les butées haute je les ai finalement mise au maximum afin d'avoir un max de détente (ce qui correspond quasiment aux 70 mm que je pensais mettre! ).
D'autres avis?
Effectivement les valeurs que j'ai donné sont avec les roues montées. Je pense garder 45 mm pour l'arrière et 40 mm pour l'avant comme garde au sol. Pour les butées haute je les ai finalement mise au maximum afin d'avoir un max de détente (ce qui correspond quasiment aux 70 mm que je pensais mettre! ).
D'autres avis?
Grand Pharaon- Nombre de messages: 684
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Re: Garde au sol; butées haute.
reylaf10 le Mar 20 Avr 2010, 21:48
salut,
pour la garde au sol au repos, en général je met les triangles inférieur ar a l'horizontal. ce qui équivaux environ a 40mm. sur piste terre, c'est très bien. pour l'avant c'est en général une assiette plongeante donc 35mm environ.
pour les butées hautes, c'est au max des amortisseurs ou des cardans.
a++
pour la garde au sol au repos, en général je met les triangles inférieur ar a l'horizontal. ce qui équivaux environ a 40mm. sur piste terre, c'est très bien. pour l'avant c'est en général une assiette plongeante donc 35mm environ.
pour les butées hautes, c'est au max des amortisseurs ou des cardans.
a++
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Re: Garde au sol; butées haute.
Phil le Mar 20 Avr 2010, 21:53
Salut.
Ben moi j'ai 7 cm de garde au sol à l'arrière et 5 à l'avant avec les pneus picots FG d'origine.
Et je ne me retourne pas à tous les virages.
Il serai effectivement interessant d'avoir d'autres réglages d'autres membres, histoire de pomper un peu les réglages de chacun
Phil
Ben moi j'ai 7 cm de garde au sol à l'arrière et 5 à l'avant avec les pneus picots FG d'origine.
Et je ne me retourne pas à tous les virages.
Il serai effectivement interessant d'avoir d'autres réglages d'autres membres, histoire de pomper un peu les réglages de chacun
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Re: Garde au sol; butées haute.
Grand Pharaon le Mer 21 Avr 2010, 09:50
reylaf10 a écrit:salut,
pour la garde au sol au repos, en général je met les triangles inférieur ar a l'horizontal. ce qui équivaux environ a 40mm. sur piste terre, c'est très bien. pour l'avant c'est en général une assiette plongeante donc 35mm environ.
pour les butées hautes, c'est au max des amortisseurs ou des cardans.
a++
+1!
A 5mm prés c'est ce que j'ai fais. Merci à tout ceux qui ont répondu en tout cas.
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