Probleme cellule avant alu remplacement cellule plastique

Bonjour

J'ai un probleme , je voulais mettre une cellule avant alu en remplacement de celle plastique, mais la plaque de liaison alu d'origine est trop courte...
Comment faire sans repercer dans le chassis pour avancer la platine radio qui me permettrai de tomber pile poil sur les trou de fixation plaque liaison cellule avant. Je prefererai pas repercer le chassis car je n'ai pas le materiel pour faire le filietage etc.... l'idéal serait une plaque de liaison platine support d'amortisseurs plus longue...
Photos.

salut,

je pense que ton probleme c'est que tes cellules sont un evo

a+

Oui en effet je passe la cellule de ma piste vers mon TT.

même si tu fais une plaque de liaison ce ne sera pas ton seul problème, regarde tes axes de triangles, il va te reste 5mm d'axe dans le vide quand tu auras mis tes circlips.

Oui pour ça j'ai des axes plus courts qui vont bien, la j'ai pris ceux qui etaient libres.

Bon, je pense remettre le plastique, car les cellules avt neuves c'est trop cher pour moi!

tiens voila un ensemble de cellules a bon prix et de bonne qualiter j ai mis les même sur mon marder,et le site de confiance!!!!!!!!!!

http://stores.shop.ebay.fr/auktionsshop-hobbythek_Zubehor-fur-FG_W0QQ_fsubZ302149011QQ_sidZ20120811QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14?_pgn=4 j ai oublier de te donner le lien

salut,
je pige pas ton problème. que ce soit une cellule de gt ou de tt, les trous de fixation sont dans l'axe. il n'y a pas de déport donc tu devrais tomber en face.
a++

ouinon93 a écrit:Bonjour

J'ai un probleme , je voulais mettre une cellule avant alu en remplacement de celle plastique, mais la plaque de liaison alu d'origine est trop courte...
Comment faire sans repercer dans le chassis pour avancer la platine radio qui me permettrai de tomber pile poil sur les trou de fixation plaque liaison cellule avant. Je prefererai pas repercer le chassis car je n'ai pas le materiel pour faire le filietage etc.... l'idéal serait une plaque de liaison platine support d'amortisseurs plus longue...
Photos.

Il te faut une plaque de liaison de quel longueur

A+

Alain

Je m'arrache les cheveux lol

Bon j'ai regardé les axes de triangle sont de 85mm pour mes cellules alu FG piste.
Sur les photos j'ai mis les axes de marder qui font 80mm!
donc la plaque de liaison est trop courte comme sur photo.Au niveau des axes tout rentre , au niveau fixation sur chassis super, mais plaque trop courte (photo mise plus haut).

Donc ce matin je me dis , tiens! je vais essayer de mettre des axes plus longs (ceux de la piste qui dont 85mm). Dont acte,
apres quelques heures de dur labeur pour moi!, les truc ne va pas. Les fixations de plaque de liaison ne tombent pas en face des trous du support d'amortisseurs!

Soit je construis une plaque de liaison avec deux trous qui tombent bien, en gardant les axes de 80MM, soit je laisse tout plastique, soit je commande ou trouve les cellules FG qui vont bien sur Marder.

Question/ de quelle longueur sont les axes qui sont sur vos cellules alu?
D'autre part comme je pense que l'on ne peut pas garder le support d'amortisseurs plastique sur les cellules alu, il me faudra un support alu d'amotisseurs.
J'ai ça, est ce que cela passe? sinin c'est quoi la reference FG?



[b]

Bon finalement j'ai russi avec l'aide de certains du forum a monter ça..

Question con mais bon je la pose quand même: t'as pas mis les plaques à l'envers? Elles sont biseautées sur le dessous, il y a un sens de montage...

Non j'ai remonté mon train avant piste et trouvé avec un forumeur deux 2 bonnes cellules pour marder!

En effet les cellules sont biseautées sur la piste.

c'est cool tu as finalement fait koi? tu as acheté des cellules que je t aivais conseillée?

Je vois sur tes photos que tu n'as pas de freins avant sur tes fusées alu. Essaie d'y monter une "cale" venant se fixer à la place de l'étrier. Car comme tu peux le constater il n'y a pas beaucoup de matière d'origine au niveau de la fixation du "bras de direction" et en cas de choc ça va plier direct à cet endroit là.