Présentation des voitures participant au CF

Salut,

J'ouvre ce post pour que les pilotes participant au CF 2010 présentent rapidement leur voiture
Pour donner une idée à ceux qui ne font pas de course, le type de matériel qui est représenté.

Je demande qu'à chaque présentation il y ait:
- Le type et marque de la voiture,
- moteur utilisé,
- électronique,
- pneus utilisé sur les CF

Et une photo de la voiture sans carro et avec carro.

Si vous voulez mettre plus d'infos, libre à vous!!!

J'espère que vous allez jouer le jeu

Merci,

@+

bon alors je tourne avec un MCD ultimate de 2009 dans le team W4D
platine radio MCF black, ainsi que les blocs diff alu, et diverses ameliorations
moteur préparé JPF
trois servos rhino
radio spektrum DX3R et en secours la DX3S au cas ou
les pneus ben MCD microstud et blockstud en majorité


qui a dis que le MCD ne volait pas

http://picasaweb.google.fr/116179930206810547769/CFGrenoble2010RACG?authkey=Gv1sRgCIC5vorwvZTU2QE#5459035724852869170 http://picasaweb.google.fr/116179930206810547769/CFGrenoble2010RACG?authkey=Gv1sRgCIC5vorwvZTU2QE#5459037167668787826 bon ba moi c est un hormann tk09 mcf moteur d origine servo rhino a la direction et tigers au gaz frein pneu mcd

Bonsoir,

Voici pour moi :

Chassis MCD RRV4C
Moteur préparé Chacal Racing
Pot Victory RC
Embrayage Elcon
Carbu 813
Radio Futaba 3PM
Servo Hitec HS-5745MG
Pneus MCD








Léo

Cool les gars
Il serai interessant d'apprendre ,de chaque modèle de voiture,quels types de pneux ( marque et nom du pneux voir le type d'insert ) sont utilisés sur la glisse ou l'accroche, voir la boue....merci à tous de votre participation à ce post qui va s'avéré intéressant....j'en suis persuadé
Une question :: vos pneux MCD,sur quel type de terrain les utilisez-vous
merci et @+ Serge

PS :un ptit boulot pour Benjamin qui pourra nous faire un tableau ...a la fin de ce post...si fin il y a ....

Je roule en majorité avec les micro dans la terre car ils marchent fort dans le sec et l'humide
lorsqu'il faut aller chercher de l'accroche plus profond je met les blockstud
par contre dans l'herbe je pense qu'il faut mettre aussi les blockstuf
le gros avantage de ces pneu et ceux qui roulent avec le confirmeront c'est qu'il ne s'usent quasiment pas
j'ai fais deux qualif plus 20 Mins et la finale et les bout sont un peu arrondis
seul quelques petit picots sont arraches
par contre les flancs prenent cher car c'est tendre comme la peau de bébé
pour moi en ce moment je ne remettrais pas d'autres pneus et pourtant je pourrais!
Sousou tu les as sur le marder tu en pense quoi
j'ai vu que tu as les micro ça donne quoi sur l'herbe?

salut

Voici pour moi
Nutech TB2 pro race
moteur préparé nkis
Pot Nutech
Embrayage lauter
Radio DX3
Servo Rhino Digi 4
Pneus SLD PMT GRP NUTECH

[img][/img]
[img][/img]

Nicolas ;;;chauds les doigts ,au ravitaillement, après avoir roulé ..........non

NON c est une impression

nicolas

Salut,

Merci à vous d'avoir joué le jeu!
Allez les autres au boulot!!!

Pour les pneus, je suis aussi satisfait. Niveau usure, rien à dire et pourtant vu la dureté de la gomme, j'aurai cru qu'il y aurai plus d'usures ou de crampons arrachés. Mais non rien!!!
Sur le 4x4 dans l'herbe, ils sont bien et performant. Par contre sur mon Marder, je les ai trouvé un peu glissant...
J'aimerai essayer les Blok stud, je pense qu'ils seraient mieux adapté à ma piste.

@+

Salut, sympa que les gars jouent le jeu, on voit même le grigri de nanard sur son moteur, cela va plaire à leopard68
A+

yann a écrit:Salut, sympa que les gars jouent le jeu, on voit même le grigri de nanard sur son moteur, cela va plaire à leopard68
A+

Je ne l'avais meme pas remarqué .....

l'ultimate est envahie de bete de bon dieu y'en a une aussi sur la boitier de reception
j'en ai vu des fois trois sur le boitier, une petite colonie

Pour Cédric
- réception par chronopost, le vendredi matin, du BAJA de présentation qui a servi à Markus Feldmann, lors d'une manche de Championnat d'Allemagne qu'il a d'ailleurs gagné
- 100% origine
- moteur que j'ai pr^té à Cédric, un Modellsport Compétition
- embrayage d'origine ressort bleu
- 1 servo DIGI 4 à direction, TITAN au gaz frein
- amortisseur d'origine AV ressort violet
- amortisseur d'origine AR argent
- nouveaux pneus "prototype" FG, qui sont apparemment de m^me facture que les MCD

Poids affiché sur la bascule: 12.1 kgs