EFRA et CF Mai 2010 à HANVEC

C'est clair...,je ne vois meme pas quels essais peut-on faire en 10mn de roulage... ,2/3 trains de pneus tout au plus... ,m'enfin...si c'est le règlement... ,ça sera pareil pour tout le monde sauf pour ceux incrits en EFRA comme d'habitude!!! .
Si c'est pas pousser à la conso ce truc...

En tout cas zont pas oublié dans le planning ,............................................ l'apéritif!

L'heure de l'apéritif est le seul moment où les gens ont figure humaine.

Ah bon?

Le reste de la competition est genre hypocrisie totale?

Heureusement qu'il y a l'apéro pour casser tous ces faux semblants....
Rassure moi on s'amuse quand meme en compet?

Oui bien sur que l'on s'amuse en compet!! du moins moi !! et bien d'autres !! Mais les pilotes sont tellement dans leur tripp!! qu'ils ne sont plus eux memes pour certains !!! ils ont des reactions surprenantes sur le podium !! et quand il y a probleme !!il ne faut pas approcher ! c'est mieux !!laisser tomber la tension !!! lol

salut les gars,

a moins d'avoir mal compris,j ai lu sur le deroulement du WE:
vendredi 14h/19h free practice/essais libres!
et seulement a partir de samedi matin8hh essais controlés.

A+

p.s:au vu du circuit ca donne vraiment envie....!

halala encore beaucoup de bla bla pour pas grand chose .
entendez le planning définitif deja avant de vous enflamer,
je pense que vous vous ete deja bien defouler sur l'organisations du club de grenoble vous allez pas recomencer avec le club de brest sinon faudra pas vous plaindre quand vous trouverez plus de club pour organiser des manche de cf .
la critique est tellement facile apres je pensse que c'est pas a un club comme brest qu'on va leur apprendre a organiser une course au contraire c'est peut etre eux qu'il vont vous apprendre .

C'est a Hanvec qu'aura lieu le championnat du monde piste 1/5em en 2011 .C'est pas rien

Pascal

aucune crainte de ce côté là, on peut y aller les yeux fermés

francois marie, seul l'EFRA a le droit de rouler le vendredi
pour le CF c'est le samedi matin

J'ai participe a plusieurs endurance de 24h a Hanvec et je peut vous dire une chose .Arrêt de la course a 2h du mat car trop de neige sur le circuit.A 8h du mat ,je vois Michel ( Peuziat) sortir la tondeuse a gazon et faire des tours de circuit sur la neige.Avec la ventilation occasionné par la lame de la tondeuse ,il a réussi a rendre la piste nickel et a 9h30 ,Michel redonnais un nouveau départ jusqu"a 16h.C'est le plus grand moment de ma vie de modélisme.Alors c'est normal que l'on confie un championnat du monde a un mec comme Michel.On a souvent étais adversaire sur la piste mais j'ai énormément de respect pour Michel.Je serais l'année prochaine au championnat du monde a Brest et si le club a besoin de bénévole,je serais présent .Longue vie a L'amco .

Pascal

Je rejoins pascal, pour en avoir discuter avec Michel de ce championnat du monde de surcroit en France, il bénéficie de l'aide de 130 personnes et de surcroit bénévoles et certainement pas membres du club

Pour avoir assiter à la parodie du championnat du Monde en australie en 2009, ou 17 personnes étaient chargées de l'organisation, je pense pouvoir annoncer que se sera un rendez vous inoubliable pour les sélectionnés et les modélistes en général, car quand vous rencontrer des japonais cela fait tout drole, mais bien sympathique.

Alors on soutient l'AMCO et son chouchen

PREVOT a écrit: car quand vous rencontrer des japonais cela fait tout drole

...des japonais Je me souviens de la fois ou ils sont venus faire des photos;; c'étais à Grenoble en 1986 ,leur retour à fait des dégats avec la sortie du Burns 4X4 au 1/8ème.......
Vont-ils se lancer dans la grosse échelle...cà risque de faire mal

Tonnerre de BREST
Tiens tiens Serge... ,n'en aurait'on pas parlés hier de la sortie du Burns...
Nostalgie quand tu nous tiens...

Je sais,je suis hors sujet... ,sorry .

Pour ma part,c'est plutot le règlement qui me chagrine... ,je ne vois toujours pas pourquoi un Championnat EFRA se déroule en meme temps qu'une manche de CF car je trouve ça pénalisant sur le timing entre autre et surtout pour les pilotes ne fesant que le CF... ,mais bon,on s'y habitue... ,on a pas le choix .
Sinon,je rejoind tous les pilotes qui défendent les clubs qui organisent des courses TT1/5,que ce soit en Ligue ou Championnats meme si quelquefois il y a des couacs,ces clubs ont au moins le mérite de nous proposer quelque chose! .

Imaginons une EFRA sans CF, combien de pilotes, le problème existe également en piste, très peu de clubs organise des EFRA, alors comment voulez vous que l'on soit crédible vu de l'extérieur.

Quand on voit la participation des pilotes aux EFRA piste qui doit être de 70/100 pilotes. Il ya quand m^me quelque chose qui coince.

Pour BREST, il me semble que l'éloignement doit y faire pour les allemands; autrichiens, tchèque, exemple pour la tchéqui, nous y allons le mois prochain, de notre alsace cela fait 900 kms + alsace/brest 1100, cela fait quand m^me 4000 bornes aller/retour, 3000 pour les autrichiens.

Cela donne àà réfléchir, mais compréhensible.

Allez je vous laisse, car nous partons en CF de piste à Bourg en Bresse défendre notre 1ère place, ca va pas être évident, et pas une promenade de santé.