fiabiliser le marder d origine
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fiabiliser le marder d origine
bonjour a tous, comme je vous l ai dit dans ma presentation je suis un petit nouveau et je me pose quelques questions:
ayant acheté le marder pour le faire rouler sur piste TT, je sais que quelques pieces d origine risquent de me trahir!
alors voila, qu est ce qui risque de me lacher en premier?
quelles sont les pieces indispensables?
je compte acheter des fusees en alu, car sur mon 1/5eme piste c est ce qui m avait laché en premier...et la voiture ne prenait pas de grosses bosses lol.
pouvez vous me (nous les nouveaux^^) faire partager votre experience?
merci a tous, 3, 2, 1 A VOS CLAVIERS, c est moi qui distribue les medailles!!

ayant acheté le marder pour le faire rouler sur piste TT, je sais que quelques pieces d origine risquent de me trahir!
alors voila, qu est ce qui risque de me lacher en premier?
quelles sont les pieces indispensables?
je compte acheter des fusees en alu, car sur mon 1/5eme piste c est ce qui m avait laché en premier...et la voiture ne prenait pas de grosses bosses lol.
pouvez vous me (nous les nouveaux^^) faire partager votre experience?
merci a tous, 3, 2, 1 A VOS CLAVIERS, c est moi qui distribue les medailles!!
Nico46- Nombre de messages: 21
Age: 35
Localisation: rouen
Date d'inscription: 21/04/2008
Re: fiabiliser le marder d origine
Je réponds juste pour prendre la médaille :219: car ....je ne peux rien t'en dire car sur ma piste 1/5, je n'ai rien cassé et sur mon Marder non plus car il n'arrive que dans le courant de la semaine


IntercØØler- Nombre de messages: 704
Age: 102
Localisation: OLORON ST MARIE (64)
Prénom: Hervé
Date d'inscription: 13/04/2008
Re: fiabiliser le marder d origine
Salut,
Pour commencer, il est bien (comme tu le fais) de changer les fusées AV pour les mettres en alu. L'arrière tu peux attendre.
Mettre un surfiltre pour le bien être de ton moteur,
Il est bien aussi pour ne plus être embêté d'acheter le kit roulements étanches (ça comprend tout les roulements),
Changes ton frein, 'le marder simple" freine très mal... installe le frein du marder race avec le kit frein tuning,
Et surtout, fais pleins de protections pour protéger ton lanceur, transmission et diff.
A mon avis si tu fais les petites modifs que je t'ai donné, tu pourras t'éclater!!!
Par la suite, tu vas avoir de l'usure sur certaines pièces... et là, il faudra repasser à la caisse...
mettre les cardans homocinétiques,
le diff alu,
les amortos alu,
et je pense, les traingles AR en alu avec le support amortisseur.
Voilà, si j'ai oublié quelque chose je complèterai.... mais je fais confiance aux membres qui vont t'aider.
@+ :basque:
Pour commencer, il est bien (comme tu le fais) de changer les fusées AV pour les mettres en alu. L'arrière tu peux attendre.
Mettre un surfiltre pour le bien être de ton moteur,
Il est bien aussi pour ne plus être embêté d'acheter le kit roulements étanches (ça comprend tout les roulements),
Changes ton frein, 'le marder simple" freine très mal... installe le frein du marder race avec le kit frein tuning,
Et surtout, fais pleins de protections pour protéger ton lanceur, transmission et diff.
A mon avis si tu fais les petites modifs que je t'ai donné, tu pourras t'éclater!!!
Par la suite, tu vas avoir de l'usure sur certaines pièces... et là, il faudra repasser à la caisse...
mettre les cardans homocinétiques,
le diff alu,
les amortos alu,
et je pense, les traingles AR en alu avec le support amortisseur.
Voilà, si j'ai oublié quelque chose je complèterai.... mais je fais confiance aux membres qui vont t'aider.
@+ :basque:

sousou33- Admin
- Nombre de messages: 11189
Age: 30
Localisation: BLAYE (Gironde)
Prénom: Benjamin
Date d'inscription: 06/11/2007
Re: fiabiliser le marder d origine
merci sousou, ca va deja bien m aider.
tite question supplementaire^^
est ce qu une ame charitable aurait en sa possesion les cotes exactes des roulements du marder?
combien de roulements equipent le marder en tout?
et derniere, sont ils tous les memes?
merci a vous , nico :71:
tite question supplementaire^^
est ce qu une ame charitable aurait en sa possesion les cotes exactes des roulements du marder?
combien de roulements equipent le marder en tout?
et derniere, sont ils tous les memes?
merci a vous , nico :71:
Nico46- Nombre de messages: 21
Age: 35
Localisation: rouen
Date d'inscription: 21/04/2008
Re: fiabiliser le marder d origine
Je pourrai te donner tout ça demain.
Sinon, va voir chez Hobby Center, c'est là que j'ai acheté ce kit
@+ :basque:
Sinon, va voir chez Hobby Center, c'est là que j'ai acheté ce kit
@+ :basque:

sousou33- Admin
- Nombre de messages: 11189
Age: 30
Localisation: BLAYE (Gironde)
Prénom: Benjamin
Date d'inscription: 06/11/2007
Re: fiabiliser le marder d origine
en fait sousou, c est parceque j ai surement un plan pour les avoir a l oeil , c est moins cher ! merci
nico.
Nico46- Nombre de messages: 21
Age: 35
Localisation: rouen
Date d'inscription: 21/04/2008
Re: fiabiliser le marder d origine
il y a aussi les supports moteur car à force ils vont travailler.
le sauve servo alu
le sauve servo alu

chris 03- Modérateur
- Nombre de messages: 2236
Age: 41
Localisation: allier
Prénom: christian
Date d'inscription: 30/12/2007
Re: fiabiliser le marder d origine
Hello
Je dirais aussi que la plaque de transmission est une bonne option.
je pense que globalement tu peux t'inspirer du marder Formule France ou il y a toutes les options qui vont bien.
A+
Je dirais aussi que la plaque de transmission est une bonne option.
je pense que globalement tu peux t'inspirer du marder Formule France ou il y a toutes les options qui vont bien.
A+

laurent77- Nombre de messages: 1438
Age: 43
Localisation: Chanteloup en Brie
Date d'inscription: 20/11/2007
Re: fiabiliser le marder d origine
Avec tout cela, on a presque toutes les options
Reste les supports d'amortisseurs alu, la cellule AV alu, les palier de diff alu, un réso et une carrosserie de chez Chris.
A+
Alain :0119:
Reste les supports d'amortisseurs alu, la cellule AV alu, les palier de diff alu, un réso et une carrosserie de chez Chris.
A+
Alain :0119:

Alain- Modérateur
- Nombre de messages: 10765
Age: 48
Localisation: Seine et Marne
Prénom: Alain
Date d'inscription: 12/11/2007
Re: fiabiliser le marder d origine
salut
vous avez oubliez le principal, la transmission primaire.
il faut absolument changer le support de couronne plastique par le modele alu.
as tu acheter ton marder neuf?
si oui pas besoin de changer le frein, fg monte le gros frein d'origine. par contre je suis d'accord avec laurent77 pour monter ultérieurement la plaque de transmission alu avec le support de frein alu.
ok aussi pour les supports moteur, sinon ton moteur risque de bouger.
je pense que le reste a été dit
a++
PS il y avait un site ou il était question de fiabiliser le marder a faible coup, je crois que c'était le site de l'amco.
vous avez oubliez le principal, la transmission primaire.
il faut absolument changer le support de couronne plastique par le modele alu.
as tu acheter ton marder neuf?
si oui pas besoin de changer le frein, fg monte le gros frein d'origine. par contre je suis d'accord avec laurent77 pour monter ultérieurement la plaque de transmission alu avec le support de frein alu.
ok aussi pour les supports moteur, sinon ton moteur risque de bouger.
je pense que le reste a été dit
a++
PS il y avait un site ou il était question de fiabiliser le marder a faible coup, je crois que c'était le site de l'amco.

reylaf10- Nombre de messages: 584
Age: 36
Date d'inscription: 25/03/2008
Re: fiabiliser le marder d origine
oui, sur l'AMCO mais avant les gros moteurs .....
http://www.amco29.fr/index.php?op=edito

http://www.amco29.fr/index.php?op=edito
eric le rouille- Nombre de messages: 926
Age: 47
Date d'inscription: 06/05/2008
Re: fiabiliser le marder d origine
Salut,
voici les ref/dimensions des roulements :
608-ZZ 8X22X7 roulements de roues
6001-ZZ 12X28X8 différentiel plastique
6902-2RS 15X28X7 différentiel alu
63800-ZZ 10X19X7 axe de transmission
6900-ZZ 10X22X6 cloche d'embrayage
twusssss
voici les ref/dimensions des roulements :
608-ZZ 8X22X7 roulements de roues
6001-ZZ 12X28X8 différentiel plastique
6902-2RS 15X28X7 différentiel alu
63800-ZZ 10X19X7 axe de transmission
6900-ZZ 10X22X6 cloche d'embrayage
twusssss

philkeeper- Nombre de messages: 156
Age: 33
Localisation: Amiens
Prénom: Philippe
Date d'inscription: 16/01/2009
Re: fiabiliser le marder d origine
en lisant le post on prend peur
faut tous changer mdr
faut tous changer mdr


joe57- Nombre de messages: 64
Age: 32
Localisation: 57
Prénom: joe
Date d'inscription: 23/01/2009
Re: fiabiliser le marder d origine
c est clair .... j ai pas finis le rodage que je pense deja a casser le tirellire .... mais la c est pas possible ...
j espere ne pas etre embeté de suite ...
A+++
j espere ne pas etre embeté de suite ...
A+++

schum95- Nombre de messages: 155
Age: 33
Localisation: herblay dans le val d'oise 95
Prénom: nicolas
Date d'inscription: 26/01/2009
Re: fiabiliser le marder d origine
joe57 a écrit:en lisant le post on prend peur![]()
faut tous changer mdr
Salut,
Non, tu n'as pas besoin de tout changer!!! mais tout dépend de ce que tu veux faire...
Je vais voir pour faire un résumer des pièces à changer pour être tranquille
@+ :basque:

sousou33- Admin
- Nombre de messages: 11189
Age: 30
Localisation: BLAYE (Gironde)
Prénom: Benjamin
Date d'inscription: 06/11/2007
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