mon Nutech

Bonsoir à tous,
Voici mon achat tout récent, la version sport du thunderbolt
Voiture qui se différencie du model de base par des options sympas:
3 diffs alu
Noix de cardans allégées
Support servo alu
Support de diff central alu
Support moteur et transmission alu
Cloche allégée
Couronne de transmission allégée
Voila je pense ne rien avoir oublié.

à Nicolas(NKIS) pour ses conseils, sa gentillesse et surtout sa patience (je débute)
à Chris(Nutech) pour sa réactivité (c'est un model en cour de fabrication)
à Laurent Michael pour m'avoir donné un bon No de tel.

http://www.hostingpics.net/album/davidduhacheron-27195.html

A+

Désolé Serge
je ne pas te dire grand chose,sauf que j'aurais du acheter un bateau vu le temps qu'il fait chez nous

A+

Ant updates?

Salut,

Désolé les gars mais je passe pas mon temps sur les forums,je roule moi!!
Bon et bien aprés avoir rouler une vingtaine de litres,
Je peux dire que je suis satisfait
qques déboires pour mes premieres courses fautes a qques erreurs de prépa
et puis comme toutes machines qques petites modif à faire pour fiabiliser la bete
avec un petit evo9(ou autre prépa) monté dessus cela donne une voiture super agreable à piloter(3 diffs)(et tres bon chassis)
pour un debutant comme moi,
Je suis en train plastique depuis le debut et pas de casse(mais un peu de jeu---normale)
question entretien c'est le pied meme principe que le 1/8
d'ailleurs mon gamin me la démonte et la nettoie
les trucs pas terribles:
les amortos qui s'usent un peu vite au niveau des pistons et chapes de ce fait l'amortissement et vite déterioré
mais Nutech doit sortir un nouveau kit
les roulements.
et les freins bein qui freinent pas.
voila pour le résumé
A+




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Pour les amortos et les freins pour FG c'est le même combat

Bonsoir

je rejoint David,et confirme que le nutech TB2 ou le MT sont de tres bon chassis
pour ma part j'utilise la version monsteravec la carro du buggy
, avec triangle lons et amortos BigBore
pour info les pistons font quasiment 27mm de diametre, ce qui confere a l'auto
un comportement impressionnnant , David et moi travaillons sur le reglage
des trois diffs , et cela commence a payer, certes la voiture est toute jeune
et cela entraine des petits deboires, mais ne pas perdre de vu, qu'a premiere
vu cette voiture a juste vu le jour il y a un peu plus d'1 an, alors que des marques
comme MCD ou FG, ont une experience bien plus importante.
pour moi perso, c'est actuellemement le meilleur chassis que j'ai eu en 4X4....
A+

vince 14
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En tout cas elle est sympa esthétiquement ce qui est déjà un plus en soi...
Et SERGE, mon baja dort en ce moment car je m'amuse avec mon nouveau jouet (KTM 990 SM) dès que j''ai un peu de temps

Léopard 68 a écrit:Merci pour ton témoignage Vincent ainsi que pour la photo;on commence à voir de belles décos sur ce modèle...

Stéphanne,KTM 990 SM ;laisses-cà aux jeunes,tu vas te faire mal au dos ,ou ailleurs. .....

vieux machin,va



@+ Serge

C'est l'hopital qui se fout de la charité sur ce coup là... Je suis jeune et en pleine forme MOI!!!

Merci pour ce retour sur le Nutech

A+

Alain

bonjour

je roule avec le tb2 version rtr depuis janvier, c'est une très bonne voiture malgré mais différent déboire faute de temps et d'idée pour la fiabiliser. de plus c'est ma première année en CF et le temps de tout assimilé ce n'est pas super évident. le nutech est tout de même une valeur sûr pour qui veux rouler à " pas chère " . entre l'achat du 4x4, les pièces , le consommable, les pneus .... un moteur prépa je suis en dessous du prix d'un baja en alu ou d'un V4 compétition ( sans vouloir créer de polémique)

seb