Team Crossover MCF 2010

salut a tous

parole d'un vieux sage!!!!!!!!!!( non pas la tete elle peux encore servire )

bon week end et c vrai on attend de voir cette new sur le papier c bien maintenant le vrai test c la piste et le chrono

TOTOF (sur les claviers tout les chassis son imbattable!!!!!!!!!!!!!!!!)

Salut à tous

cette voiture a été conçu pour la compet avec de l'alu 7075 une transmission helicoidale des amortos gros volumes une cale de pincement et anti cabrage à l'arriere type 1/8eme.
des petites astuces pour faciliter le démontage remontage:
visserie torx en diametre 5 quasi partout
des plots de centrage sur les 4 cellules et la transmission

Il est vrai que cette voiture n'a encore pas fait ses preuves mais je pense que c'est très prometteur...
De plus toutes les pièces réalisées par modelconcept n'ont plus leurs preuves à faire puisque le champion de France en titre Mika roulaient avec son Hormann full option Modelconcept. Je crois que seul les fusées le sauve servo et les cellules de diff étaient d'origine.

J'espere vraiment que tout le petit monde du modélisme va très bien accueillir ce beau projet Francais. Je vais etre un peu chauvin mais FG Hormann Lauterbacher Harm sont Allemand alors un peu de Chauvinisme ne peut pas faire de mal par les temps qui courent

A+

laurent77 a écrit:Salut à tous

cette voiture a été conçu pour la compet avec de l'alu 7075 une transmission helicoidale des amortos gros volumes une cale de pincement et anti cabrage à l'arriere type 1/8eme.
des petites astuces pour faciliter le démontage remontage:
visserie torx en diametre 5 quasi partout
des plots de centrage sur les 4 cellules et la transmission

Il est vrai que cette voiture n'a encore pas fait ses preuves mais je pense que c'est très prometteur...
De plus toutes les pièces réalisées par modelconcept n'ont plus leurs preuves à faire puisque le champion de France en titre Mika roulaient avec son Hormann full option Modelconcept. Je crois que seul les fusées le sauve servo et les cellules de diff étaient d'origine.

J'espere vraiment que tout le petit monde du modélisme va très bien accueillir ce beau projet Francais. Je vais etre un peu chauvin mais FG Hormann Lauterbacher Harm sont Allemand alors un peu de Chauvinisme ne peut pas faire de mal par les temps qui courent

A+

le seul be mol que je m etrais et me parait important son nom moi je le trouve pas tres aproprié ca fait anglais pour une voiture francaise et je suis pas le seul a le pensé sinon belle voiture pourquoi pas avoir utilisé mcf dans le nom les autre marque je pense on respecté ca

kyser31 a écrit:le seul be mol que je m etrais et me parait important son nom moi je le trouve pas tres aproprié ca fait anglais pour une voiture francaise et je suis pas le seul a le pensé sinon belle voiture pourquoi pas avoir utilisé mcf dans le nom les autre marque je pense on respecté ca

d'accord avec KYSER... MCF CROSSOVER serait déjà mieux

Salut à tous

Le Crossover c'est son prénom mais son nom de famille est MCF

Ce matin les pilotes ont tous signé leur contrat ( sauf notre amis Fred Bony qui ne pouvait etre présent) et sont repartis avec la carrosserie du crossover pour la peindre à leur couleurs

Les 5 pilotes du team sont donc :
Mickael Laurent
Ludovic Dias
Anthony Piolet
Frederic Bony
Laurent Naceur
Il y a également un pilote promotion Alexandre Lanfran De Pantou qui a fait des miracle avec son Baja HPI l'an dernier

Les pilotes recevront leur voiture mi février pour se faire la main avant le premier CF de Grenoble
Bonne saison à tous

A+

un lien pour ceux qui veulent voir les images de la version définitive du crossover.
http://forumbigscalfrance.forumactif.com/model-concept-france-f15/le-crossover-t35.htm#2895
de nouvelle photo de piece definitive on etait rajouter.

normalement premiere sortie officielle prévus le week end prochain au c2m au marmouzet .

J'espère pour vous qu'il n'a pas autant plu que chez nous... Car sinon à moins que le terrain des marmouz est été refait, cela doit être une grande piscine...
On vous accueille quand vous voulez à Reignac

Le moteur n'est plus couché!

Salut Anthony

Suite aux essais , effectivement certaines choses ont changé...
nous avons redressé le moteur pour une meilleur motricité car la voiture avait tendance à passer le cul devant.
Le fait d'incliné le moteur provoque également un grand manque de place sur l'avant...Nos gros servos prennent de la place et c'est quand meme bien d'avoir de l'accécibilité pour la maintenance de nos bolides.

il y a eu des petites retouches pour faciliter encore plus le démontage remontage notamment le renfort du chassis avant passe maintenant au dessus des 2 cellules avant.

par petite touche les épures des triangles ont également évolué ainsi que les points d'ancrage des amortos et des tirants.
tout cela dans le but d'avoir une voiture la plus saine possible dans ses réglages.

Verdict de nos pilotes dans moins de 1 mois

a+