1ère sortie 2010 à l'AMR33

Salut,

Hier nous avons fait nos 1er tours de roues pour l'année 2010!
Un temps magnifique, une belle piste (avec 1 petite flaque d'eau quand même) et 5 pilotes mort de faim!

Une très bonne après midi, aucune casse sauf pour Krooger qui a eu un soucis de palonnier sur son nouveau servo de direction qui la contraint à ne faire que 2 ou 3 tours de circuit...
Pierre, Rev33 et moi même que du roulage avec pas mal de tests en ce qui me concerne (pneus, ressorts d'amortisseurs) pour avoir au final un Marder avec une bonne sensation de pilotage mais encore trop dur en suspension (va falloir faire encore d'autres essais!!!)
Et vers la fin de l'après midi, nous avons pu avoir la visite de Marder Paddle!!! il nous a même ramené un rouleau de gaine!!! MERCI!
Il est repartit, il me semble, très content!!! en moins de 10 min nous avons pu lui régler son moteur pour qu'il puisse enfin prendre plaisir avec sa bête!

J'oubliais, merci aussi au frère de Pierre qui nous a filmé toute l'après midi!

Je vous ferai une petite vidéo, mais en attendant voici quelques photos (tirées des vidéos donc la qualité est moyenne).























































Voilà pour les photos!
La vidéo un peu plus tard

@+

Super les photos, vous avez bien fait d'en profiter! Bien la piste, en herbe ca accroche!!!

Merci déjà pour ces photos....vivement la vidéo.... ...M'a l'air sympa cette piste
PS: comment se sont comportés les GRP,je les avais testé sur l'herbe mais cà manquait de motricité....meme si j'étais règlé souple en hydraulique...

Salut, sousou va falloir que tu nous refasses une présentattion de ton marder, il me semble qu'il a eu des modifs depuis la derniére fois que je l'ai vu. Content pour vous, en plus hier ils faisaient super beau
A+

Alain a écrit:Si vous connaissez une location dans le coin pour le printemps, faites moi signe

....et la possibilité de camper a proximitée en été.......

Sur une piste en herbe ,il faut mettre du carrossage sur le train av et ar pour éviter d'aller sur le toit.
Cette été je passerai vous voir.

Salut,

Léopard 68 a écrit:Merci déjà pour ces photos....vivement la vidéo.... ...M'a l'air sympa cette piste
PS: comment se sont comportés les GRP,je les avais testé sur l'herbe mais cà manquait de motricité....meme si j'étais règlé souple en hydraulique...

Ben écoute, sur la terrain tel qu'il était hier, j'ai préféré les DLD (blokpass). Mais faut que je réessaies avec une suspension plus souple, j'étais un peu trop dur...

yann a écrit:Salut, sousou va falloir que tu nous refasses une présentattion de ton marder, il me semble qu'il a eu des modifs depuis la derniére fois que je l'ai vu. Content pour vous, en plus hier ils faisaient super beau
A+

C'est vrai qu'il va falloir que je complète la fiche de présentation de mon marder, il y a eu quelques modif depuis

Alain a écrit:

J'ai hâte d'aller y laisser un peu (beaucoup de gomme)

Si vous connaissez une location dans le coin pour le printemps, faites moi signe

A+

Alain

Ne t'en fais pas Alain, il y aura toujours moyen
Je pourrais te trouver quelque chose et même avec des gens du cru si tu veux!!!

Serge, le jour ou il y aura une rencontre, pas de soucis!!! il y a de la place partout!!!

Merci Fg pour les infos de réglage! Alors je t'attend cet été avec ta voiture!!

La prochaine fois, je vais tester d'autres pneus et surtout avec une suspension plus souple, ça devrait être mieux!!

@+

Bon à mon tour de vous donner mes impressions sur notre petite sortie de samedi...
Pour commencer, le temps: Soleil mais froid quand même, le principal pas une goutte de pluie pour une fois...
le terrain: Humide, une petite flaque! comme quoi même chez nous il a bcp plu.

Pour ma part, j'ai commencé en pneus GRP BULLDOG à l'arrière, qui pour moi sont les plus approprié (plus que mes blockpass hard), à l'avant j'avais des pneus FG à picots. Bonne motricité mais pas assez de direction, en partie du à un manque de débattement arrière et des amortisseurs trop souple... Cela va bientôt s'arranger grâce à MCF et ELCON
Du coup j'ai changé les pneus avant et j'ai mis mis des GRP à petits picots, le TOP!!!! Gros gain de directivité, le mieux selon moi pour ce jour précis... J'aurais bien essayé mes DLD BLOCkPASS EN MEDIUM mais j'ai une mousse HS, je ne suis vraiment pas chanceux avec cette Marque...

Pour les autres, moi je trouve que SOUSOU est très exigeant, sa voiture marchait très bien avec les derniers réglages de suspension... Pour Pierre le gros moteur avec le JET PRO lui donne un certain avantage et une marge de tranquillité... Sauf si SOUSOU à la voiture à sa convenance.
Dommage pour KROGGER, il lui manquait le bon palonnier pour son nouveau servo de direction et son LEOPARD est aussi redoutable que son pilotage!
Merci à MARDERPADDLE, pour la gaine électrique. Il a une bonne base et un moteur qui marche bien et fort grâce à Pierre, on espère le revoir bientôt!
Nous nous sommes quitté à la nuit tombante, vers 18h00... Vivement cet été pour rouler un peu plus longtemps.
@+

Philippe :tu roules en 4X2 ou en 4X4

je roule en 4/2, je n'aime pas du tout le 4/4, trop efficace à mon gout.

Ok merci !!

Salut les gars, à quand votre prochaine seance d'éssais ?

a bientot

Ludo