recoller

bonjour à tous,et bonne année.

Après un petit run j ai la garniture de l ambrayage qui ses decolé .
Ma question est est il possible de recoller la garniture??? si oui avec quoi???
merci pour vos futur reponse

Salut et bonne année à toi. Je suis pas sur que ca soit recollable (je veux dire que ca tienne dans le temps), mais tu peux toujours essayer avec de la colle bi-composant epoxy type araldite

merci pour cette reponse si rapide je vai essayer sa
peux t on trouver cette colle dans un brico ou magasin du meme genre???

oui tu trouve ca dans n'importe quel magasin de bricolage et meme chez un supermarché comme leclerc

Salut,

perso j en ai decoller 4 en 2 week end et je me suis decide a changer d embrayage car malgre le tps froid les garnitures chauffaient trop et decollage apres seulement 10mn a chaques fois.....j ai meme recoller une fois mais ca n a pas tenue plus longtemps et 3 etaient neufs!

Si tu veux mon avis investis ds du fiable!!!!!

A+

je vais d abord essayer de le recoller puis sinon je changerai d embrayage

François marie a écrit:j ai meme recoller une fois mais ca n a pas tenue plus longtemps et 3 etaient neufs! Si tu veux mon avis investis ds du fiable!!!!! A+

je suis pas surpris vu comment ca chauffe la dedans! Ceci dit j'ai collé mes patins ferrodo sur un lauter 3 points et ca ne bouge pas (mais ya une vis qui tient le tout). Enfin si tu as de la colle sous la main, tu peux tjs tenter l'experience Fais nous savoir si ca à marché ou pas

salut , il me semble qu'il faut après avoir coller les garnitures à la bi-composants les passées au four pour finir le collage

merci pour toutes vos reponse
mais je voulais aussi savoir pourquoi la garniture se decolle????

est ce que ca ne pourait pas venir d un rapport trop long ?
ducoup le moulin prend pas ses tours et l embreyage souffre...

vous en dites quoi les gars

Bjr,

Quel est ton rapport de transmission ?

Comment est ton ressort ? (bleu, rouge ou standard)

Quel moteur as tu ?

Quelles roues as tu ?

Avec ces infos, on pourra comparer à nos machines et voir pourquoi tu bouffes de l'embrayage à gogo.

Regarde aussi l'état de ta cloche d'embrayage, il ne faut pas qu'il y ait de rayure à l'intérieur, ce qui userait prématurément tes garnitures.

@+

j ai toujours la configuration d origine du monster truck qui est :
pignon d attaque moteur est une 16 dents et la courone est un 48 dents

j ai les roues monster dorigine

le ressort est standard(noir)

le moteur est un ZENOAH G260RCI(26cc)

la cloche a de micro rayure qu on ne sans presque po en passant son doigt

Salut,

Juste pour info, moi j'ai un embrayage d'origine, j'ai jamais décollé une garniture depuis 2 ans! et c'est toujours le même!
Peut être des mauvaises séries...?

@+

salut le mien a tenue juste 5 plein et je suis passer au 4 point teflon

avec sousou
il se peut que tu soit tomber sur une mauvaise serie .
car moi j'ai fait 4 saison 2005/2006/2007/2008 complete avec course de ligue est cf avec un embraiyage dorigne est j'ai pas eu un souci de la saison poutant je luis en mais dans la g....e.je le changait 1fois par ans.
mais la saison dernier je suis paser avec un embraiyage elcon 4 point pour gagner en perf pas parceque j'avais des souci de fiabiliter.
tu peut recoler mes ça ira pas loin ça chauffe dur la dedans.