les moteurs en compétition .
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les moteurs en compétition .
Jérémy74 le Mer 18 Nov 2009, 21:15
Bonsoir à tous ,
J'aurais aimé savoir quel moteurs étaient utilisés le plus en compétition ?
Merci
J'aurais aimé savoir quel moteurs étaient utilisés le plus en compétition ?
Merci
Jérémy74- Nombre de messages: 612
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Re: les moteurs en compétition .
QUIRICI YOAN le Mer 18 Nov 2009, 21:24
26CC OU 27CC CAR ON PEUT PLUS UTILISER LES 29CC MAIS DEJA UN BON 26CC BIEN REGLER SA MARCHER FORT 
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Re: les moteurs en compétition .
Jérémy74 le Mer 18 Nov 2009, 21:29
Et chez zenoah quel est le plus utilisé , le g270 est un 26cc aussi ?
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Re: les moteurs en compétition .
antoine lavignole le Mer 18 Nov 2009, 21:35
y a t'il une grande différance entre un 26cc et un 27cc?? 
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Re: les moteurs en compétition .
sousou33 le Mer 18 Nov 2009, 21:36
Le G270 et aussi un 26cc 
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Re: les moteurs en compétition .
antoine lavignole le Mer 18 Nov 2009, 21:38
sousou33 a écrit:Le G270 et aussi un 26cc
merci sousou, alors quelle est le différance entre les deux
antoine lavignole- Nombre de messages: 104
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Re: les moteurs en compétition .
sousou33 le Mer 18 Nov 2009, 21:42
Sur le G270, la culasse est fixée à 4 vis. Le G260 seulement 2.
@+
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Re: les moteurs en compétition .
antoine lavignole le Mer 18 Nov 2009, 21:52
sousou33 a écrit:Sur le G270, la culasse est fixée à 4 vis. Le G260 seulement 2.
@+
merci
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Re: les moteurs en compétition .
Jérémy74 le Mer 18 Nov 2009, 21:56
Et cela change quoi , niveau performance ?
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Re: les moteurs en compétition .
sousou33 le Mer 18 Nov 2009, 21:57
Normalement rien!
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Re: les moteurs en compétition .
antoine lavignole le Mer 18 Nov 2009, 21:58
il son bizard cher zénoha 
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Re: les moteurs en compétition .
davrace le Mer 18 Nov 2009, 22:01
salut
je sait que les deux sont pas trés loin en therme de puissance , le g270 est un peu plus coupleux il me semble et prend un poil moins de tour , son avantage se fais par sa fixation à 4 vis et il me semble aussi par un double roulement côté volant moteur qui accroit sa fiabilité
un 26 cc préparé avec un bon pot ça usine bien!! et par rapport à un 29 ou un 30.5 ça prend plus les tours
je sait que les deux sont pas trés loin en therme de puissance , le g270 est un peu plus coupleux il me semble et prend un poil moins de tour , son avantage se fais par sa fixation à 4 vis et il me semble aussi par un double roulement côté volant moteur qui accroit sa fiabilité
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Re: les moteurs en compétition .
sousou33 le Mer 18 Nov 2009, 22:07
Jérémy74 a écrit:Comment on prépare un moteur ?
Là je pense qu'il vaut mieux le faire faire par un pro....
Mais déjà, un bon 26cc bien réglé, ça marche bien!
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