Huile amortisseur

Je viens de suivre vos conseils : J'ai mis de la 5w40 à l'avant : Pratiquement pas de résistance des amortisseurs, donc je suis donc passé à la 20w50 : Mieux et testé ce mercredi matin au Marmousets : Nickel, ç'à ne sautille plus dans la ligne droite.

Si j'ai du temps je passerai les amortos arrières comme l'avant et je testerai ce week end au Marmousets.

A+

Phil.

tiens nous au courant moi aussi je vais remplir mes amortos alu avec de l'huile moteur mais je n'ai pas encore choisi l'indice... si mes souvenirs sont bon je crois que l'indice que tu as utilisé et l'un des deux que GRADDY m'a conseillé et apparement ça a l'air pas mal... :169: :0119: :0210:

Phil a écrit:Je viens de suivre vos conseils : J'ai mis de la 5w40 à l'avant : Pratiquement pas de résistance des amortisseurs, donc je suis donc passé à la 20w50 : Mieux et testé ce mercredi matin au Marmousets : Nickel, ç'à ne sautille plus dans la ligne droite.

Si j'ai du temps je passerai les amortos arrières comme l'avant et je testerai ce week end au Marmousets.

A+

Phil.

OK pour les test dimanche Phil

A demain

Alain :0119:

Ok à demain.
J'y serais vers 10h00.
Il y à t'il barbeuk? si oui, j'amènerais 2 ou 3 trucs.

Phil

Oui barbecue prévu avec les copains du baja HPI france.

Chacun amène ses munitions

A demain

Alain :0119:

Ok,

c'est prévu.

Voilà : test fait avec de la 20W50 à l'avant et à l'arrière avec les amortos d'origine FG.
C'à tiens beaucoup mieux sur la piste, et j'arrive à ne plus être complètement largué nottament par les Bajas.
Bon d'accord, ils me mettent encore un tour dans la vue, mais je manque encore d'entraînement.

A+

Phil.

Je vais tenter la même avec mes amortos alus

Salut,

Hier, j'ai fait un test avec mes amortos alu et mes nouveaux piston alu sur piste TT.
A l'avant je suis en 2000 et à l'arrière en 1000.
Dèjà sur place, j'ai l'impression que mes ressorts me font remonter la voiture trop rapidement.... l'huile n'a pas l'air assé visqueuse pour ralentir la poussée des ressorts.
Sur la piste, j'ai la voiture qui "pompe" et de ce fait, elle saute un peu. la piste est un peu défoncée...

D'après vous, mon huile est trop fluide?

ps; mes ressorts sont ceux d'origine avec les amortos alu.

Merci,

@+ :basque:

mets de la 7000 partout, tu essais , ensuite tu changes avant ou arriere en fonction du comportement
avec le marder, j'avais tendance a rouler avec une voiture façon bout de bois
avant de changer l'huile, regles les tenssions de ressorts aussi

Mais si je durcis mes ressorts, j'ai peur que le "pompage" s'accentue... à essayer quand même!
Tu me dits de la 7000 !!!! pour du TT ????

Merci Eric,

@+ :basque:

avec les "gros trous" oui de 5000 a 8000 en gros

Moi qui croyais au contraire que plus le terrain était défoncé, il fallait des amortisseurs souples.....

En tout cas, merci Eric.

@+ :basque:

oui, mais avec les gros trous, la gamme est decalée

ok