remplissage amorto léopard

Merci pour ta réponse Alain jme disais que peut etre ça pouvais jouer sur les fuites Donc ok rien à voir
Bon ben je vais commencer par tester avec de la 1000 à l'avant et 2000 à l'arrière comme vous

McFly l'idée d'un support XXL à l'avant est top J'en parlais justement avec un de mes potes "barjots varois" j'imagine déja les amortos qui sortiraient hors de la carro comme une 1/8 hou ça me plait En tous cas je suis impatient de voir ça car déja les bavettes c'est une vrai réussite

Salut,

Il est prévu de faire un nouveau support amortisseur AV A suivre!

@+ :basque:

salut
voila vidange , huilage et remontage fini avec des chaussette faite maison cousue par mes petite mi mines pour info j'ai mis de la 2000 FG avant et arrière, ne roulant pas sur circuit TT mais ou je peux, terrain vague,carrière etc , ça n'a pas trop d'importance, je trouve l'amortissement vachement meilleur maintenant , quand j'ai ouvert on aurai dit du pétrole brut tellement elle était noir a+

La raison pourquoi il faut mettre plus dur devant que derrière, c'est que ta voiture deviendra sous vireuse. ça va t'empêcher de faire des têtes à queue à chaque virage

@+

salut
oui je sais sousou mais le mag prêts de chez moi n' avais plus que ça donc j'ai mis ça :lol!:je vais tester demain, normalement si le temps le permets, je verrai bien se que ça donne a+

salut
voila tester et ça me conviens bien pas de tête a queue, l'amortissement est nickel pour mon type de conduite et l'endroit ou je roule

Content que Sousou prêche la bonne parole et que cela fonctionne

A+

Alain

Merci Alain!!!
Je ne fais que répéter ce que j'ai appris avec vous tous sur ce forum

@+ :basque: