CHANGEMENT BOITE A AIR SUR UNE PISTE. REFAIRE réglages?

Salut, je viens de mettre une boite a a air F1 sur ma FG piste en remplacement du de la boite et du filtre filtre d'origine.

Je trouve qu'elle fume plus qu'auparavant (un peu trop a chaque acceleration meme faible), dois-je toucher les reglages, appauvrir? en touchant vis L?

Merci de votre aide.

le fumé est bleue?

si elle est bleue cela ne vient pas de tes réglages mais de ton mélange, tu tourne à quel %?

en piste c'est 2 a 2.5 % suvant la temperature exterieur

tu regardes la bulle apres avoir roule, juste apres en fait, et si elle est pleine tu peux serrer la pointe
ne pas oublier de huiler la mousse

quant a la fumée bleu, ben ...... quand ça fait ça.... c'est sous l'eau et la.... le moteur a bu

En fait je tourne a 3 p cent.
Hier, apres essais a st malo, j'ai joué sur les vis de réglage et réussi a trouver un bon compromis. Mon filtre est huilé parafaitement oui.
Ca fume comme avant ( normal quoi).

Truc marrant, au début j'ai eu un peu de mal car carrosserie enlevée j'avais l'impression que tout allait super, bonne reprise, pointe bonne , et carrosserie remise le moteur s'étouffait un peu a l'accelération ( moins de peche et broutait un peu dans la continuité de l'acceleration).


Est ce que la rentrée de l'air moindre (carrosserie mise), peut etre une explication? ( je précise que j'ai bien des ouvertures vitre arriere er les deux vitres avant ouvertes.)

Enfin je me suis bien amusé ,certes seul, j'ai terminé sur une vis dessérrée au niveau sauve servo plastique.... (faut que je change mes vis , prendre un truc plus fiable, genre vis de diametre un peu plus important et ecrou.......?