que pensez vous de ce kit de freins

http://ycg-r.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=1634

voila tout est dans le titre j'ai trouvé ça vu le prix !
y a t il quelqu'un qui l'aurait essayé ?
@+ nico

Salut,

Pour ce qui est des freins hydraulique, on ma conseillé de toujours prendre de la marque "Magura" il me semble. Sinon, c'est fuite assurée et prise de tête.
Je dis juste ce que j'ai compris. J'en ai pas sur mon TT.

Voilà,

@+ :basque:

Il faut tjrs un 1er alors NC2 tu sais ce qu'il te reste à faire

tu dois bien imaginer que ce genre de pièce m'interesse car meme si c'est du plastique une fois que je les ai les pieces , ben apres tu doit bien savoir ce qui risque de se passer , en gros c'est les joints les plaquettes et les disques le reste !! :182:
@+nico

sousou33 a écrit:Salut,

Pour ce qui est des freins hydraulique, on ma conseillé de toujours prendre de la marque "Magura" il me semble. Sinon, c'est fuite assurée et prise de tête.
Je dis juste ce que j'ai compris. J'en ai pas sur mon TT.

Voilà,

@+ :basque:

:169:

en plus sur un TT les freins hydro ou même mecaniques c'est pas le top donc en plus cela ne m'ont pas l'air bien solide
mais cela reste mon avis personnel...........

@+
Vince

en gros je vais expliquer pourquoi je pense qu'en 4x4 les freins av sont utile surtout sur des modeles comme les fg 4x4
la courroie en ordre de marche est en tention en bas ( diff av => diff arr) , et est "libre" en haut (diff arr => diff av ) ceci n'est pas tres compliqué a comprendre
Mais lors des phases de freinage avec un frein qui agit sur la transmission c'est l'inverse qui de produit car , c'est les roues av qui entrainent l'ensemble si elle ne sont pas freinées .
Donc l'element qui entraine (la courroie ) prends des tension un coups dans un sens un coups dans l'autre et pour ma part je pense que c'est pas bon
mais cela reste un avis personnel donc meme si j'ai pas de courroie je garde toujours ça a l'esprit pour eviter un usure prematurée des elements mecaniques voila tout

sur votre voiture ( pour les majeurs :182: ) les freins ils sont ou ? aux roues ou sur le volant moteur !! :182:
bref c'est ma façon de penser voila pourquoi je dis que les freins a l'av sur un 4x4 c'est pas plus mal
@+ nico

:169: :169:

c'est un bon raisonnement

je suis d'accord avec NC2 le freinage sur la transmission fais passer les forces d'un coté à l'autre,
pareil sur sur les 4x4 à cardan ce qui à mon avis favorise une usure plus rapide du systéme
quel qui soit, mais c'est vrai que ça freine bien.

le fait d'avoir des freins avant et arrieres permet de faire des réglages, ce qui 'est bien aussi
enfin moi j'aime bien!

salut a tous
j'avais ce kit de frein sur mon monster a l'avant
je l'aie change pour des freins a câble
pas de fuite avec mais de manque de puissance avec malgré un servo de 18kg
pour moi a éviter

enfin un avis digne ! ok merci domage je me serai bien laisser tenter
@+ nico

salut a tous
je sais que MECATECH
a sortie une version economique
en hydraulique a 149,90 sur hobby center
cela sera probablement mieux que l'autre
kit donc a voir
a+sur le forum

oui, ces freins sont performants, et on les monte sur les FG en remplacment des freins d'origine