moteur

voila la serie noire continue.je lance le moteur il cale j ai changé les joints carbu j ai mis les reglages usine (1t1/4 pour les vis h et l)il tourne mal comme s il y avait une prise d air.est il normal qu il y est des bulles d air dans ma durite de refoulement(transparente)?ma bougie fait bien une etincel (bougie contre cylindre) je comprend pas.merci de votre aide.

ta bule de ton carbu et comment fait 1T1/4 PARTOUS

merci de repondre ,mais j ai pas bien compris ce que tu veut dire

rcyann a écrit:merci de repondre ,mais j ai pas bien compris ce que tu veut dire

il faut regarder la bulle que tu as sur ton carbu celle qui te sert pour amorcer

ok d accord mais pourquoi il faut q je la regarde

Si ta bulle est pleine, trop ouvert, si elle est vide l'essence n'arrive pas, vérifie les connections de tes durites, l'arrivé se fait à l'arrière du carbu (depuis la durit qui comporte la crépine dans le réservoire) et le refoulement à coté de la bulle.
reprend tes réglages: vis L tu visse à fond sans forcer et desserre de 1t 1/4, vis H même procédure et déserré de 1t 1/2.
Si tu as un problème d'amorçage c'est peut être ta membranne qui est percée...
François

one 5 racing a écrit:Si ta bulle est pleine, trop ouvert

perso la mienne est toujours pleine et le moteur marche bien (ma vidéo peux le confirmer)

bonsoir, j'ai une petite astuce pour les prises d'air, je pulvérise un peu de start-pilote sur les durites et les endroits ou se trouve les joint (ex: entre le carbu et le moteur), je fait durite par durite et joint par joint, si le moteur s'emballe alors que vous venez d'asperger la durite d'alim (par ex) alors bingo!!! vous avez trouvez de ou ca vient....etc pour chaque partit, voila, en esperant aider quelqu'un....

perso la mienne est toujours pleine et le moteur marche bien (ma vidéo peux le confirmer)

c est que ton reglage n est pas parfait comme dit one5 racing il doit y avoir une bulle

merci les gars de vos reponses.ce soir j ai demonté mon moteur et je me suis apercu en retournant le moteur q celui ci etait plein d huile (au fond des carters )c etait peut etre ca mon probleme .qu en pensez vous?demain je le redemarre pour voir .