Technique pour remonter un différentiel

Salut,

Je vais vous montrer une technique pour remonter un différentiel.

Pour ma part, j’ai acheté le corps de diff alu Réf : FG8484 pour remplacer celui en plastique d’origine.



Prêt ? C’est parti !
Démonter tout votre diff, et nettoyer toutes les pièces avec un dégraissant.

Vous devez vous retrouver avec tout ça :



Maintenant, passons au remontage :

Un petit truc qui va bien vous aider, faite vous une cale qui rentre dans le corps du diff, la mienne est en bois.

Tout d’abords, mettre les roulements, si ils s’enlèvent trop facilement, mettre un point de colle super glue pour les bloquer sur le corps de diff. (Se sont les roulements qui doivent tourner, et non le diff !!!).

Graisser les roulements à aiguilles avec de la graisse normale.
Assembler les satellites en les « collants » avec la graisse FG 1.000.000 ainsi que les rondelles. Utilisons maintenant cette fameuse cale ! Glissez là dans le corps de diff. Poser les satellites + rondelles sur cette cale. Lever lentement le corps de diff jusqu’ à apercevoir l’entre-axe des satellites. Glisser l’axe dedans.





Insérer un tout petit peut le couvercle de diff sans oublier avant de mettre les joints. Mettre la graisse FG sur les satellites. Pour ma part, j’en ai mis sur toutes les satellites et un peu au milieu de l’engrenage.



Vous pouvez maintenant refermer complètement le diff et bloquer le couvercle avec les petites vis prévus à cet effet.

Si vous possédez le diff d’origine plastique, je vous conseil de mettre un peu de joint bleu par exemple, aux extrémités du couvercle pour empêcher toute éventuelle fuite. Pour le corps de diff alu, il n’est pas nécessaire de le faire car il y a des joints prévus pour ça.

Pour finir, remettre en place les noix de cardan et la couronne.



Voilà, c’est fini. Maintenant, à vous de jouer

Ps : pour info, mon diff une fois remonté est bien libre.


@+ :basque: