Frein à disque à l'avant bien ou pas??

Salut,

Je me pose la question de savoir si les freins à disques à l'avant est bien et utile en TT?
Est ce réglementaire en compétition ?

Merci,

@+

Salut SOUSOU,

Pour les freins AV il y a les POUR et il y a les CONTRE.
Le plus = freinage + puissant.
Le contre = + d'entretien, risque de blocage des roues AV si des cailloux ou autres se bloquent dans les étriers, difficulté de faire partir le train AR en glisse et obligation de mettre un troisième servo.

Pour ma part, je n'en ai pas.

A+

Alain

Merci Alain pour ta réponse,

Je n'étais pas trop chaud pour en mettre, je pense que je ne vais pas le faire.
Sinon, tu as seulement le frein d'origine?
Moi j'ai quelques petits problème, ça freine pas top même en essayant de régler....

Salut SOUSOU,

C'est autorisé en compétition.

Sur mon MARDER RACE, j'ai le frein d'origine, c'est à dire le frein époxy grand diamètre et cela va très bien, mais attention en servo gaz/frein j'ai un HITEC HSC 5998 TG.

Sur le MONSTER J'ai le KIT tuning (FG 8449), disque acier et plaquette férodo car là lepoids à freiner est beaucoup plus important.

A+

Alain

Mon servo est un Hitec 5645MG 12Kg.
Au début ça freiné très bien, je bloquais les roues mais maintenant je n'y arrive plus...

C'est vrai que ton servo est bien plus puissant! mais je ne sais pas si ça viens de là?

j'ai le support de frein alu et là je pense que l'on gagne en efficacité grâce à la rigidité de ce dernier.

A+

Alain

C'est quoi que tu appelles suport de frein? la pièce qui a pour référence 6039/6?

Voici la pièce lien où l'on voit la pièce, mais ce n'est pas la même référence que la tienne.
http://www.ma-quetteduplaisir.fr/boutique/product.php?productid=17348&cat=714&page=1

Excuses moi mais je n'est pas pu envoyer seulement la photo car cela ne fonctionne

A+

Alain.

Voici la photo;



Faut voir, une option peut être à installer, ça doit être sûrement mieux que celle en plastique!

Voila c'est cette pièce
En plus tu peux l'adapter sur la plaque de transmission en alu.

A+

Alain

Salut,

j'ai regardé d'un peu plus près cette pièce, il met impossible de l'adapter , mon Marder n'est pas un RACE donc pas le même support....
Pour la mettre, il me faudrait changer ce support dommage...

@+

J'en ai peut être un en plastic, si cela t'intéresse ?

A+

Alain

Ah oui, ça pourrait m'intéresser!!!
On voit ça en MP.


merci

Maintenant que j'ai pu essayer mon léopard avec les freins a disques a l'avant et frein normal a l'arriére (ya intéret a avoir un BON servo [ACE1013 ] , pas comme moi qui est grillé 3 servos car pas assez puissant pour gerer le freinage avant arriére ) du coup j'ai débranché la tringlerie des frein avant et remis un autre servo et au final je préfére largement la conduite juste avec frein arriére et sans frein a disques avant!!!
Avec les freins a disques c'est sur que la sa freine mais a chaque freinage sa partez tout droit et pas moyen de mettre la voiture comme il fallait en virage et depuis que j'ai débranché les frein avant , la conduite a complétement changé c'est tip top juste avec le frein arriére! Aprés c'est sur qu'avec les freins a disque sa fait plus class esthétiques du coup , j'ai laissé les disques méme si ils servent plus et puis vu le prix neuf sur hobby sa sert a rien que je les vende je préfére les garder !!!

Je pensai prendre un Ace 1015? 14,5kg pour le frein mécanique avant de ma piste?

J'ai deja un 1015 aux gaz sur le marder ça fonctionne bien, ne chauffe pas et semble fiable pour ce que j'en fais.