conseil remontage zenoah g27

salut a tous .

ce soir , je me suis jeter dans le grand bain . je vient de terminer le rodage du g27 . voulant partir sur quelque chose de sain et performant , j ai décider de changer mon carter abimer par un idiot a laquelle j avais fais confiance .

j ai donc démonter entièrement mon zenoah g27 et commander un carter neuf . pour le démontage complet guère de soucis , c est de la bonne came .

par contre quelle question me taraude ?

- au remontage dans quelle sens se mes le jour du segment ?
- l axes vilo était rentrer en force , comment le remettre au remontage sans rien abimer
- quelle point important a vérifier av de remonter ou démarrer le moteur ?


merci a tous

bon, ben si tu as desolidarisé le villebrequin,......... tu peux deja songer a en racheter un autre, car pour le montage, qu'une part ça se fait a chaud, et il faut un montage pour positionner les partie droite et gauche afin d'obtenir une cocentricite parfaite des deux portees de roulements

essai un vilo de 230/260 ça devrait le faire, sinon, des fois que ton piston soit plat si tapé, ben le teton dans la rainure de segment est toujours du cote carbu.

qu'est t il arrive a ton carter ? un taraudage peut etre?

et surtout, avant de te lancer dans un truc pareil, ben demande.......... des moteurs j'en desosse environ un tout les quinze jours quand c'est pas un ou deux par semaine, et pas que pour moi
pour les nouveaux du club entre autre, je leur montre avant qu'ils fassent tout seul , sous "surveillance", si le gars fait bien c'est ok, s'il a des difficultés car tout le monde n'est pas mecano dans l'ame, ben je lui fais a chaque fois, genre changement de segment, de joints , embrayage etc etc ;

je pense que mikabm voulais dire que le vilbrequin etait dure à sortir au niveau de ces roulements
car si il a réellement séparé le vilbrequin en deux il a due forcer comme un ours

Salut, voila je crois ce qui lui est arrivé
http://forum-mcd.forumactif.org/moteurs-f12/montage-moteur-t158.htm

j aurais su éric que tu étais spécialiste dans le démontage et remontage de nos chères berlingot , je te l aurait envoyer en réparation ( moyennant finance bien sur ) . l axe a peiner a un peu a sortir de c est 2 roulement s , un peu de wd40 , j ai légèrement chauffé et un petit coup il est sortie . je dois avouer , j ai un peu la hantise du remontage et personne près de chez moi pour me guider ou conseiller . je suis a la lettre les topics trouvé sur internet a l instar d un livre de cuisine .

en tout cas merci a tous pour vos conseils que je vais suivre a la lettre .

plus qu a attendre l arriver du colis : http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1297/.f

Effectivement pas cool le fraisage raté

ber a écrit:

Effectivement pas cool le fraisage raté

et oui j aurais su qu il m aurait fait une couille pareille je l aurais fait moi même . d ailleurs av le remontage du prochain carter , je vais le faire moi même a la dremel mais bon je ne peux pas trop lui en vouloir non plus . il n avais pas conscience de la tendresse du métal par rapport a ceux qui manipule d habitude

:182: :182: :182: :182: AUCUNE EXCUSE :182: :182: :182: vu la gueule du truc, ben ça m'etonnerait que ton carter est vu la couleur d'une fraiseuse :182: :182: d'autre part, en enlevant cette partie ben ton carter va casser sans probleme, et tres vite, vu qu'il arrive deja que ça casse sans rien toucher ............

:0182: :0182:

mikabm a écrit:

par contre quelle question me taraude ?

- au remontage dans quelle sens se mes le jour du segment ?

- quelle point important a vérifier av de remonter ou démarrer le moteur ?


merci a tous

Pour compléter la réponse d'Eric,

Salut,

Le piston se monte avec le triangle ou le rond sur le dessus du piston vers la lumière d'échappement.
Le segment n'a qu'un seul sens de montage, la rainure du piston a un ergot où se place l'ouverture du segment. Une fois le segment monté cette dernière se trouve du côté carbu.

A+

Alain :0119:

Alain a écrit:

mikabm a écrit:

par contre quelle question me taraude ?

- au remontage dans quelle sens se mes le jour du segment ?

- quelle point important a vérifier av de remonter ou démarrer le moteur ?


merci a tous

Pour compléter la réponse d'Eric,

Salut,

Le piston se monte avec le triangle ou le rond sur le dessus du piston vers la lumière d'échappement.
Le segment n'a qu'un seul sens de montage, la rainure du piston a un ergot où se place l'ouverture du segment. Une fois le segment monté cette dernière se trouve du côté carbu.

A+

Alain :0119:

merci beaucoup des conseils ; j attent impatiemment ma commande maintenant et me lancer :478: