pignon 24 avec couronne 40

bonjour,
pensez vous que je peux monter sur mon marder un pignon de 24 avec une couronne de 40? sur les documentations ça s'arrete a 22*42
L'effet espéré serait-il bien une perte de patate au demarrage et un peu plus d'allonge en vitesse de pointe?
Est ce que je ne vais pas trop forcer sur mon embrayage?
merci

Salut pierre
Le rapport 24*40 est le rapport utilisé en piste GT.
Perso je l ai deja utilisé sur mon marder aux marmousets c était plutot pas mal en loisir.
L embrayage ne vas pas trop souffrir je te conseil de mettre un embrayagfe d origine mais allégé avec un ressort plus dur.
Tu vas gagné pratiquement 1200 Tours avant de collé.
J espere avoir repondu a ta question
A+++
aurelien

oui c'est parfait comme réponse
je voulais effectivement avoir un avis de quelqu'un qui avait déja monté ce rapport. Je veux me servir de ce rapport quand je mets mes pneus pistes pour ne pas qu'au demarrage elle soit incontrolable (surtout quand le sol est humide comme en ce moment)
Par contre t'entends quoi par "collé"?
merci aurélien

Salut à tous,

Le rapport 24X40 fonctionne bien avec les pneus de GT.
Il permet de calmer le marder à l'accélération et de ne pas arriver au régime maxi du moteur trop rapidement.
Ce qu'Aurélien veut dire par "coller", c'est le moment où les masselottes d'embrayage entrent en contact avec la cloche.

A+

Alain

Nous on règle l'embrayage en mettant le doigt sur la cloche et on sent quand celui ci prend, mais je crois qu'il faut une certaine expérience dans ce dommaine, je vous rassure il y a pas de danger

pour l'instant je vais monter ce nouveau rapport que je devrai recevoir dans la semaine avec une nouveau embrayage allégé et voir ce que ça donne.
en ce qui concerne le reglage au doigt, j'aurais peut etre besoin de plus d'explication. d'abord il doit falloir avoir un embrayage reglable!

Pierre,
Sur mes TT j'ai toujours eu l'embrayage d'origine qui fonctionne, je pense , tres bien

Je suis d'accord avec Alain : les pignons 24 X 40 vont en partis regler ton probleme de voiture qui est incontrolable sur piste humide .
Ca va la calmer à l'acceleration

A+

Si tu roules sur une piste avec des pneus piste aucun problème pour le rapport 24x40.
Le 20 vas bien aussi

ok pour le rapport 24*40!
mais vous etes sur que le rapport 20*40 est compatible? il ne va pas y avoir d'espace entre le pignon et la couronne?
quel sera en fait la difference ente la couronne 24 et 20 sur l'acceleration de la voiture?

Plus tu montes en taille (nombre de dents)sur le petit pignon moins la voiture est nerveuse.

A+

Alain

Perso le 20*40 j ai jamais essayé d aprés le bouquin FG le 20*40 ne passe pas mais il faut essayé tu sera viute fixé.

ok pour le pignon plus il est gros et moins on a de nervosité
moi aussi il me semble que sur le documentation le pignon 20 ne va pas avec le 40
il faut bien un 24.

cool ca c est super interessant je chercher justement comme avoir de la peche au demarage ..merci..

monstergarage a écrit:cool ca c est super interessant je chercher justement comme avoir de la peche au demarage ..merci..

Ca sert à ça un forum

A+

Alain :0119: