question toute bete sur l'outillage

salut tous le monde ! je me pose juste une petite question ?
que faut ils comme outils dans sa caisse pour le marder ? mise a part pince coupante et multiprise voir bec fin coudé et tournevis crussi et plat
je me demande la taille des vis CHC (btr) qu'il faut voila

si vous pouvez m'aider
merci a tous

le mieu et d'avoir un petit jeu de btr et tes tranquil !!!
et au pire au moin ta se quil faut si tu tourne avec un pote et quil lui manque une cléf!!!
avec tu prend des cléf plate (7/8/10) et tes tranquil!!!



ludo

Personnellement,je mettrai des clé à pipe (8/9/10).pour les roues ou autres

et surtout quelques colliers rislant car ça sert toujours en dépannage!!!!!
:pastis:

de memoire pour les clefs plates, ben ..; 5.5 6 7 8 10 11 une clef a pipe de 5.5

sinon, clef a pipe de 12 14 un demonte filtre a huile de voiture echelle un , un arrache moeux, tu peux le faire toi meme, et pour les clef alene, tu prends un ensemble facom ou autre de 1.5 a 6 je crois et voila

a oui, une clef a pipe de 10 aussi pour les roues ...

une armée de clips, plutot ceux pour le 1/8 car ils restent et ne se tordent pas, des filtres a air , lhuile qui va avec en gros ça va pour commencer

tourne vis crusi c'est un PZ2 et un plat pour le carbu

un p'tit chalumeau aussi pour le demontage des vis, surtout la transmission,
et le loctite bleu pour les fixation chassis (alu) et rouge pour la transmission , une bonne goutte suffit

eric le rouille a écrit:de memoire pour les clefs plates, ben ..; 5.5 6 7 8 10 11 une clef a pipe de 5.5

sinon, clef a pipe de 12 14 un demonte filtre a huile de voiture echelle un , un arrache moeux, tu peux le faire toi meme, et pour les clef alene, tu prends un ensemble facom ou autre de 1.5 a 6 je crois et voila

a oui, une clef a pipe de 10 aussi pour les roues ...

une armée de clips, plutot ceux pour le 1/8 car ils restent et ne se tordent pas, des filtres a air , lhuile qui va avec en gros ça va pour commencer

tourne vis crusi c'est un PZ2 et un plat pour le carbu

un p'tit chalumeau aussi pour le demontage des vis, surtout la transmission,
et le loctite bleu pour les fixation chassis (alu) et rouge pour la transmission , une bonne goutte suffit

:169:

Salut.
C'à c'est de la caisse. :pastis:
Il manque juste le rouleau de scotch toilé pour réparer la carro , un bout de durite essence ,
et un tire bouchons

A+
Phil

salut tous le monde et merci de vos conseil !!
quand je fesais du tt 1/8eme avec les freres lavigne il y avait un sac que l' on oubliait jamais

:pastis: :182: :182:
dans le genre a la coupe des ligues 2007 dans la tente a miko dur dur les flans mais bon ca fait partis de l'amusement mais modérément

Bonjour

Quels sont les pièces que je qualifierais de fusible à avoir dans sa caisse a outil pour ne pas pourrir une sortie.

merci

Salut.

J'ai toujours sous la main :
Une couronne de transmission plastique, 1 chape, et après tu as le choix selon tes moyens : Pour ma part j'ai un sac avec les pièces d'origine en plastique que j'ai remplacé au fur et à mesure des modifs faites. Elles peuvent toujours servir, a moi ou à un pote sur la piste.

A+

Phil

le sujet qui fache en gros pour résumer tu aurras beau prendre plein de pièce mais le jour ou il t arrive un pépin bien sur tu ni a pas pensée ou tu as oublier donc moi depuis je me suis fait une raison une bonne caisse a outils avec rondelle visserie ecrou et risllans et une seconde voiture dans le coffre et la plus de souci + bien sur accus et carburant ( bidon plein ) avec l 'huile qui va bien et la roule ma poule et sans oublier le système D bien utile avec un bon cerveau cela s 'entend voila si il vous manque quelque chose profiter de et puis dans le fond du sac le

AH gros GROS OUBLI le rouleau de PQ qui peut sauver la mise