differentiel sur un marder de 15 ans

bon bah voila tout est dans le titre, je n'avais jamais demonter le diff' depuis que j'ai mon marder... la couronne du diff etait completement desserré, et tenais sur trois vis, la quatrième etait completement sortie et plié a 90°.... heureusement le filetage n'as rien eu, donc zou, une belle vis neuve en lieu et place

les noix de cardans elles font un peut la tronche..... faut dire mon marder a tout connu, gazon, sable, terre, cailloux, gros cailloux, boue, bref.... il a souffert , et après tant d'années, il va etre temps de lui redonner de belle pièces neuves

il a deja eu droit a un pignon et couronne neuve, le tout bien abrité sous un carter, on va ensuite s'attaquer aux cardans et differentiel, pour ensuite acceuillir un moteur plus puissant



un peut sale, mais en dessous c'est bien pire


pas trop en mauvais etat malgré l'age et les nombreux litrons d'essence brulés

Un bon nettoyage, de la graisse neuve et c'est reparti....je ne suis pas connaisseur mais à part tes noix de cardans qui doivent être changées, je ne vois pas de problème majeur ...et pis au moins le rodage de tes satellites, on peut dire qu'il est...............fait !

inverse tes noix de cardans (celle de gauche à droite et vise versa) comme ça ça attaquera le coté plat qui est neuf de 15ans

Pierre a écrit:inverse tes noix de cardans (celle de gauche à droite et vise versa) comme ça ça attaquera le coté plat qui est neuf de 15ans

:169: :182: :182:

Pierre a écrit:inverse tes noix de cardans (celle de gauche à droite et vise versa) comme ça ça attaquera le coté plat qui est neuf de 15ans

Tu auras du jeu simplement à la...décélération !

:94: :120: :360:

IntercØØler a écrit:Un bon nettoyage, de la graisse neuve et c'est reparti....je ne suis pas connaisseur mais à part tes noix de cardans qui doivent être changées, je ne vois pas de problème majeur ...et pis au moins le rodage de tes satellites, on peut dire qu'il est...............fait !

c'est clair, j'ai tout nettoyé, tout degraissé, et hop regraissage des satt' et zou c'est reparti comme en 40 vindiou

Pierre a écrit:inverse tes noix de cardans (celle de gauche à droite et vise versa) comme ça ça attaquera le coté plat qui est neuf de 15ans

merci pour l'astuce effectivement ils sont attaqués que d'un coté , il faut que j'inverse tout le monde

effectivement tu auras un millieme de seconde de retard ds ton freinage a cause du jeu... aie aie aie
prends le en compte sinon c'est le tout droit dans le virage

Pierre a écrit:effectivement tu auras un millieme de seconde de retard ds ton freinage a cause du jeu... aie aie aie
prends le en compte sinon c'est le tout droit dans le virage

moi je freine pô, celui qui freine c'est un lache :182:

bino a écrit:

Pierre a écrit:effectivement tu auras un millieme de seconde de retard ds ton freinage a cause du jeu... aie aie aie
prends le en compte sinon c'est le tout droit dans le virage

moi je freine pô, celui qui freine c'est un lache :182:

:182: :182: cela dis il vaut mieux être "lache" et entier que trop "temeraire" et collé dans le mur :151: :151: Parole d'un vieux sage chinois :182: :182:

Léopard 68 a écrit:La tige filetée du triangle SUP. G. (train ARR fixé sur chassis) m'a l'air tordue......ou une illusion optique

Pas du tout et en réalité c'est encore pire :182: :182: :182:
Bino va y remédié rapidement

A+

Alain :0119:

bino a écrit:
moi je freine pô, celui qui freine c'est un lache :182:

Attention Bino ....tes paroles peuvent avoir des conséquences graves......

Mon chien cours très vite ....mais alors très vite et avant son accident, c'était pas un lache ! il freinait JAMAIS !





:120: :360:

C'est un 4X4 de quelle marque

:182: :182: :182: :94: :120: :360:

A+

Alain :0119:

je crois que c'est une marque japonnaise mais c'est pas un monster....

Moi je sais avant son "accident" c'était un teckel mais depuis son crash ce n'est plus le même :182: :182: :182: :360: