Bel après midi ensoleillé....

Aujourd'hui, farniente ...et comme il faisait beau sur le pays Basque, j'ai décidé de faire un peu tourner mes moteurs thermiques....bein voui ! y en a besoin de temps en temps car mes modèles ne sortent pas tous les week end...alors quelques tours de villebrequin ne fait pas de mal à toute cette mécanique.

Le 26 et le 23cc sont partis tous les deux comme si je m'en étais servi hier...de véritables horloges Suisses...que du bonheur !

Les deux autres ont été un peu plus récalcitrants...mais......il s'est avéré que ce n'était pas de leur faute...mon accus de chauffe bougie n'était pas au mieux de sa forme coté chargement !! honte à moi donc !

Voici quelques photos ensoleillées...

salut

une petite video stp de ces anciens models ce serait cool

que de bons souvenir, , ton vecco 21 est t'il toujours en forme ?

j'ai eu ne desageable surprise avec un OS 21 FSR, malgres un demontage et remontage , la chemise c'est dechromée.
ça serait con con pour cette relique

Le Vecco respire la santé, ses montées en régime sont franches...il faut simplement que je l'équipe d'une filtration plus "sérieuse" que celle dont il dispose !

Pour les puristes, j'ai modifié l'ancrage et les amortos AR du MANTA CROSS... il se receptionne mieux des bosses qu'avec ceux d'origine. Les amortos AR proviennent d'un YANKEE EUROPA 86.

Je suis heureux que mes vieilleries vous aient plu...Merci à vous....

pas de soucis, pour le vecco, on prenait un filtre MAN FILTER tu sais, les jaunes en coupant les deux bouts, et on l'emquillait sur un soufflet de je ne sais plus quoi, genre soufflet de protection de cable de coffre ou portiere voiture ech 1/1