Mon marder (mise à jour du 6/02/10)

Léopard 68 a écrit:

nagazaki a écrit: et fais une petite "video" à l'occas

Pas la peine Stéphane :: ...Non..Non..rien à changé!! ......Tout..Tout..à recomencer!! ..... Héé!! Héé!! .... ... .................

Tu sous entends quoi???

Salut Toyo

C'est du beau boulot

Tes voitures sont toujours tres propres

C'est un plaisir pour les yeux

ta carro de Hormann va à merveille à ton marder

toyo86 a écrit:

Léopard 68 a écrit:

nagazaki a écrit: et fais une petite "video" à l'occas

Pas la peine Stéphane :: ...Non..Non..rien à changé!! ......Tout..Tout..à recomencer!! ..... Héé!! Héé!! .... ... .................

Tu sous entends quoi???

Demandes à Stéphane.......

T'emballes pas TOYO!! Je pense que SERGIO fait allusion à un post où j'ai fais de l'humour sur ton "ami de l'EST"

je crois que serge est aussi un vieux fan des poppys

nagazaki a écrit:T'emballes pas TOYO!! Je pense que SERGIO fait allusion à un post où j'ai fais de l'humour sur ton "ami de l'EST"

Je pense moi aussi

A+

Alain

Salut,

J'ai encore avancé dans la préparation du marder
Donc j'ai installé les soufflets de cardans et au passage j'ai mis un peu de graisse composite dans les noix de cardans



aprés j'ai mis en place le pot, la meilleure solution que j'ai trouvée c'est de garder le coude d'origine fg car mettre le coude hormann demande pas mal d'adaption(couper l'arceau.... ) donc j'ai pris un tube de cuivre pour faire un angle et c'est impéccable







Sinon j'ai fait une petite protection pour le train avant:



et quelques photos en vrac:





Puis j'ai aussi fait quelques bricoles, finit de remette toutes les vis...
Le week end prochain je rode le moteur
Sinon je voulais savoir,j'aimerais bien mettre des freins à disque sur le train avant pour corriger le problème de tête à queue lors des gros freinages
et j'hésite avec les freins mécaniques ou hydraulique?? Que me conseillez vous??

@++

Si tu as des problèmes de "tete à queue" lors des freinage,c'est que tu possèdes de bons freins::tu es bien chanceux.... .......
A-tu essayé en diminuant son éfficacitée à la télécommande ....

+1 ou tu monte un ressort pour qu'il soit plus progressif

salut
vraiment une très belle préparation.
les freins a disques mécaniques sont bien, mais un peu plus délicat a régler. perso en tt je préfère sans.

pas mal ton pot, mais j'ai peur que le coude soit vraiment trop court. tu dois perdre pas mal en bas régime.
tu devrais faire un coude dans le style du samba.

a++

Salut,

Léopard,non j'ai pas essayer de jouer avec les trims,je vais essayer mais j'ai quand méme envie d'essayer les freins à disques,et je vais prendre des mécaniques sa iras trés bien pour l'utilisations de la voiture qui feras que quelque sortie le vrai runner c'est le mcd

Pour le coude
Je savais pas que la taille pouvait compté On verais lors de la premiére sortie

@++

Belle prépa bravO

salut

belle préparation , c'est trés propre

si jamais tu cherches un kit de frein , j'ai un kit tunning en trés bon état , ça peut surement t'interresser

la carro de hormann passe assez bien on dirait, reste à la fixer

ah oui, pour ton frein arriere ,le diminuer ne se fait pas avec les trims mais plutot avec tes fin de course"travel" ou "EPA" ou si t'as un menu" frein" sur ta radio en reduisant son %

davrace a écrit:salut

belle préparation , c'est trés propre

si jamais tu cherches un kit de frein , j'ai un kit tunning en trés bon état , ça peut surement t'interresser

la carro de hormann passe assez bien on dirait, reste à la fixer

ah oui, pour ton frein arriere ,le diminuer ne se fait pas avec les trims mais plutot avec tes fin de course"travel" ou "EPA" ou si t'as un menu" frein" sur ta radio en reduisant son %

Pour la carro hormann,oui elle est pas encore fixer,mais j'ai quasiment fini le support je ferais des photos dans la semaines

@++

Salut Toyo,

Franchement, je te déconseille les frein à disque.... source d'ennuis.
Mais bon chacun est libre de se faire plaisir

@+