amortisseur elcon gros volume

sousou33 a écrit:Salut,

Ben moi j'en fait partit.... tout ce que j'avais commandé, dont 4 amortos GV mais avant, rien du tout.....
Et pourtant, j'avais commandé le 31 à 18h.... les prix étaient déjà fait...

Tampis pour moi....

@+

la promotion commençait a partir du 1 avril, mais les prix figuraient déjà soldé. c'était précisé. c'est peut-être pour cette raison que tu n'as pas eu les amortisseurs.

davrace a écrit:salut

je crois que j'arrive trop tard , j'ai raté les gros volume avant moi aussi

dommage c'était une super promo , vous étiez au courant ?

à mon avis ça va partir à grande vitesse ,persque tous les bon article sont déjà plus en stock

j'ai reçu un mail de leur part le 31 mars a 18hrs environ.

a++

Salut,

ça y est, je viens de monter les amortisseurs avant Elcon sur l'arrière de mon Marder.
J'y ai mis de la 1000 FG comme huile, je trouve ça fluide (avec les ressorts détendus), la voiture ne remonte pas.. Je les ai alors tendus un peu, ça m'a l'air pas mal du tout!!!
Vivement les essais!!!

@+

salut elle est pas trop epaisse ton huile sousou33 de la 1000

Ben écoute, j'avais peur, mais j'ai pas l'impression. Comme je disait, la voiture ne remontée même pas.
Donc avec les ressort un peu tendu, ça m'a l'air impeccable. Maintenant faut le test de la piste!!!

@+

salut sousou

j'ai peur que de la 1000 soit un peu trop dur mais tu nous diras , pour info le fait de changer de piston(diametre des trous) joue beaucoup sur la dureté de l'amortos

j'ai fait l'essai sur le model 12320(pas gros volume) en passant de 1,5 à 1,3 et on sent bien la différence

j'ai pris du 2,2 et du 2,3 pour les gros volume et je vous dirais ce que ça vaut , mais en config d'origine ça fonctionne déjà trés bien donc je testerais plus tard

salut les mecs,

moi j ai du silicone LABEMA viscosité 350 AV et ARR avec piston d origine!
le comportement est super souple mais les receptions de sauts se font tout en douceur...incroyable!

A+

Salut,

J'essais de vous faire un retours rapidement. EN plus mon père s'est pris les même et lui les a remplis avec de l'huile Elcon, donc on pourra faire des tests!!!
Je vous dirai tout!

@+

salut sousou,

mais tu as les gros volume ou les spéciales FG ki sont de plus petits diametre?


A+

Je parle bien les GV Elcon

@+

Salut,

ça y est, mes 1ers tests sont fait et c'est concluant!!! la voiture est beaucoup plus collée au sol, elle rebondie beaucoup moins de l'arrière. Je précise que j'ai mis de la 1000 FG et une contrainte de 1.5cm sur les ressorts.
J'ai pas essayé avec l'huile Elcon, une autre fois.
J'utilisais aussi le support amortisseur arrière de MCF. Il faudrait que je les montes sur le Baja 4x4 pour voir si le support airait aussi.

@+

salut,
test effectué aujourd'hui.
franchement y'a pas photos, les amortos elcon sont vraiment top. un peu trop mou en hydraulique, mais la voiture a enfin de vrai amortisseur.
sousou, j'ai essayer les amortisseurs court sur le baja 4x4 a l'arrière, mais c'est pas concluant. les amortisseurs sont en buté alors que le chassis ne touche même pas le sol. ils sont trop long.
quitte a réhausser le support amortisseur, autant monter les grands modèles.
a++

salut

apres les gros volume arriere il fallait les avant, héhé

je me suis finalement orienté sur le support avant IPS et je suis pas déçu, il est superbe!

pour info il faut repercer la plaque à environ 1,5cm vers l'avant des trous du support d'origine, sans quoi impossible de remettre l'arceau et l'espace entre le cardan et le ressort serait vraiment petit

le comportement avec les gros volumes n'a vraiment rien à voir avec les autres amortos , c'est beaucoup mieux , je comprend pourquoi il mettent ça en compet, par contre les tiges sont trop fragile au niveau du filetage bas (déjà 2 casées dont une par ma faute)

comme je l'avais précisé les chape elcon ne passent pas dans le U de IPS et donc j'avais mis des chapes alu mais je vais remettre des chappes en plastique, en fait l'alignement vertical n'est pas parfait ,ça force peut etre les chappes et la tige finit par peter

PS : amortos avec ressort et piston d'origine et huile elcon

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Merci pour ce retour Davrace
Alors vraiment mieux le comportement???

@+

c'est clair c'est vraiment le top , je reviendrais pas en arriere c'est une certitude!

aprés on peut surement régler encore mieux, mais déjà comme ça y a de quoi faire, tu sais ce qu'il te reste à faire

PS : pour mettre les long à l'arriere il faut des rallonges comme les miennes sinon c'est support IPS mais plus de barre stab ni de pot d'origne

Les photos parlent d'elles memes David!!!

Félicitation pour ton choix,c'est superbe!!!